En 2003, el sector de transporte y el de correos y telecomunicaciones realizaron un valor agregado de 653.100 millones de yuanes, para un aumento de 7% sobre el año anterior.

A lo largo del año, el transporte de mercancías realizó un volumen de circulación de mercancías de 5.715.200 millones de toneladas-kilómetros, para un incremento de 13,1% con relación al año precedente; el volumen de carga y descarga de mercancías en los puertos fue de 3.300 millones de toneladas, para un aumento de 17,9%. Por el impacto de la neumonía atípica, el transporte de pasajeros fue de sólo 1.379.500 millones de personas-kilómetros, para un descenso de 2,3%.

Vehículos mantenidos. Hacia finales de 2003, según anunció la Administración de Tránsito del Ministerio de Seguridad Pública, los vehículos particulares en China totalizaron 12.427.672. De ellos, los coches particulares sumaron 4.890.387, para un aumento de 1.462.441, con una tasa de crecimiento de 42,7% sobre el año anterior.

Volumen de carga y descarga de contenedores en los puertos: En 2003 la cifra fue de 48 millones de contenedores estándar, con un aumento de 11 millones sobre el año anterior, superando por primera vez a la de EE.UU. y figurando en primer lugar en el mundo. El puerto de Shanghai y el de Shenzhen superaron los 10 millones de contenedores estándar cada cual, saltando al tercero y el cuarto lugar entre los grandes puertos de manipulación de contenedores del mundo. Los principales puertos del país completaron una carga y descarga de 2.600 millones de toneladas de mercancías, y de esta cantidad 900 millones de toneladas fueron de mercancías de comercio exterior, cifras que representan un incremento de 16,9% y otro de 21,6%, respectivamente. El puerto de Shanghai elevó su manipulación de mercancías a más de 300 millones de toneladas, situándose en segundo lugar en el mundo. Y ocho puertos del país (Shanghai, Ningbo, Guangzhou, Tianjin, Qingdao, Qinhuangdao, Dalian y Shenzhen) cargaron y descargaron más de 100 millones de toneladas de mercancías cada uno.

Construcción de carreteras. En 2003, China aumentó 46.000 km de carreteras nuevas, entre ellos 4.600 km de autopistas. La longitud total de carreteras en servicio alcanzó a 1.810.000 km, de los cuales cerca de 30.000 km son autopistas. En el año se reconstruyó un total de 102.000 km de carreteras rurales. Con la excepción de las regiones del Tíbet y Xinjiang, todos los distritos del oeste del país tienen ya carreteras asfaltadas; en el centro del país tales carreteras llegan a mil y pico cantones más; y en el este llegan a 23.491 aldeas más. En las tres prefecturas de las etnias tibetana, yi y qiang de la provincia de Sichuan fueron construidos 4.326 km de carreteras asfaltadas, aplaudidos como la "segunda emancipación de las zonas étnicas".

Construcción de puentes. En China se están construyendo varios puentes de categoría mundial, a saber, el Puente Yanglou sobre el Yangtsé, de cables de suspensión con el vano principal de 1.280 metros; el Puente N.º3 sobre el Yangtsé en Nanjing, de cables arriostrados con el vano principal de 648 metros; el Puente Carretero sobre el Yangtsé en Runyang, combinando un puente de suspensión de 1.490 metros con el vano principal que comunica el río y la isla y un puente de cables arriostrados de 406 metros; el Puente a través del Mar en la bahía de Shenzhen, que es un puente arriostrado con un vano de 180 metros, una torre única y una sola superficie de cables; el Puente Carretero Sutong sobre el Yangtsé, de cables arriostrados y un vano de 1.088 metros, que figura en primer lugar en el mundo; y el Puente a través del Mar en la bahía de Hangzhou, de 36 km de longitud, que es el más largo de su clase en obras en el mundo.

En 2003 el sector de correos y telecomunicaciones alcanzó un volumen de operaciones por valor de 728.200 millones de yuanes, para un aumento de 27,8% sobre el año anterior. El volumen de operaciones de los correos fue de 54.300 millones de yuanes, para un incremento de 9,7%; y el de las telecomunicaciones, 673.900 millones de yuanes, para un ascenso de 29,6%. La capacidad de los conmutadores en los centros de operación totalizó 350 millones de líneas, para un aumento de 67,44 millones de línea. Los usuarios de teléfono fijo aumentaron en 49,08 millones, ascendiendo a 263,305 millones, de los cuales 171,292 millones eran usuarios urbanos y 92,013 millones, usuarios rurales. A finales del año, los usuarios de teléfono móvil sumaron 268,69 millones, para un aumento de 62,69 millones. En octubre de 2003, el número de usuarios de teléfono móvil empezó a eclipsar el de usuarios de teléfono fijo. Al cierre del año, los usuarios de teléfono fijo y los de teléfono móvil totalizaron 532 millones, para un aumento de 111,77 millones en comparación con hacía un año, y el país disponía de 42 teléfonos por cada 100 personas.

Se amplió la capacidad de las telecomunicaciones. En 2003 los cables de fibras ópticas de todo el país alcanzaron una longitud de 2,71 millones de km, con un aumento de 458.000 km. De ellos, las líneas de cables de fibras ópticas de larga distancia alcanzaron 547.000 km, con un aumento en 59.000 km. La capacidad de los conmutadores para llamadas de larga distancia fue de 8,617 millones de líneas, con un aumento de 886.000; la capacidad de los conmutadores en los centros de operación alcanzó 354,005 millones de líneas, para un aumento de 67,437 millones de líneas; y la capacidad de los conmutadores para teléfonos móviles fue de 336,324 millones de usuarios, para un aumento de 62,321 millones de usuarios.