Puerto terrestre (ferrocarril y carretera) del Paso Alataw

El puerto del Paso Alataw está situado a 73 km de la ciudad de Bole, sede del gobierno de la prefectura autónoma de la etnia mongola de Bortala. Dista 460 km de Urumqi. A una docena de km del otro lado de la frontera nacional está el puerto de Druzhba de la prefectura de Alma Atá, Kazajstán, a 580 km de Alma Atá, la antigua capital de Kazajstán. El puerto del Paso Alataw, que maneja mercancías llegadas por tren y carretera, se abrió formalmente en junio de 1992 con la aprobación del Consejo de Estado. En agosto de 1992, China y Kazajstán acordaron abrirlo para terceros países y convertirlo en un puerto internacional.

El Paso Alataw es un importante puerto ferroviario en el Puente Continental Eurasiático. En julio de 1991, el puerto empezó a manejar el transporte de mercancías en ciertas temporadas. El 21 de junio de 1992, los trenes de pasajeros comenzaron a correr de Alma Atá a Urumqi y viceversa, y el 1 de diciembre de 1992 el puerto inició el transporte de mercancías por el ferrocarril internacional. El puerto carretero de Alataw se abrió formalmente en octubre de 1993.

A la fecha, 156 instalaciones han sido establecidas aquí, incluyendo una estación de tren de 4.800 metros cuadrados, cinco campos de transbordo de mercancías (tres de ellos son almacenes de transbordo cerrados), 10 líneas de vía ancha y 16 líneas de vía estándar, y 10 líneas de transbordo, campos de mercancías y secciones de mantenimiento de trenes. Cada año se manejan aquí 10 millones de toneladas de mercancías y se transportan más de 100.000 pasajeros.

El área de administración del puerto mide 155 km cuadrados, con 15 km cuadrados de zona urbana. Los activos fijos totalizan más de 600 millones de yuanes (US$72,5 millones). Una nueva ciudad comercial está cobrando forma.

El puerto del Paso Alataw es una puerta de China en el Segundo Puente Continental de Eurasia. Juega un papel significativo en el comercio exterior de Xinjiang y en la apertura fronteriza y el desarrollo económico de China. Además, ayuda a acortar las distancias de Japón y la República de Corea respecto de Occidente, incrementando el desarrollo de su comercio y economías.

En 2002, 81.000 personas y 9.900 vehículos pasaron por este puerto ferroviario y carretero, con 5,9 millones de toneladas de mercancías de importación y exportación. Desde 1995, el puerto del Paso Alataw ha figurado en segundo lugar entre los puertos ferroviarios de China.