¿Qué pasa cuando los aviones dejan de volar?

Del retiro a restos

Si reciben un buen cuidado, los aviones pueden alargar su vida útil a varias décadas. Algunas empresas incluso prefieren máquinas antiguas por razones operativas.

Por ejemplo, Alliance Airlines es una empresa que presta servicios a mineras en Australia. Con sede en Brisbane ha venido adquiriendo Fokker 100 de segunda mano tan pronto como las compañías europeas las descartan. La resistencia y confianza que otorga este modelo son ideales para funcionar en condiciones de calor y en aeropuertos llenos de polvo con los que usualmente la firma lidia.

No obstante, muchos aviones antiguos no tienen la oportunidad de disfrutar de una segunda juventud en Australia. Para ellos, el comienzo del fin es un viaje al aeropuerto depósito.

Existe un grupo de estas instalaciones en el mundo. Varios están localizados en el suroeste de Estados Unidos para aprovechar el clima seco y la disponibilidad de terreno. En Europa, hay otros en Cotswolds (Reino Unido), Tarbes y Francazal (Francia) y Teruel (España).