¿Qué pasa cuando los aviones dejan de volar?

Dado que el suministro de ciertos componentes es bastante restringido, un aumento de la demanda puede originar un movimiento global e impulsar el valor de la nave y sus partes.

Pese a las medidas de seguridad y las regulaciones, todos las partes deben tener un sistema de rastreo adecuado y de identificación, dada la naturaleza de este ramo y su serie de intermediarios, lo que significa que algunas falsificaciones pueden encontrar cabida en la cadena. Un tema que quizá la naciente tecnología de bloques pueda resolver.

"Se estima que al menos el 2 % de las partes son falsas. Dado el gran número de ellas en una unidad, puedes tener una idea del tamaño de la situación”, asegura Eleanor Mitch, fundadora de SafeFlights, una firma de reciente apertura en París que está desarrollando contratos con tecnologías inteligentes para certificar piezas aeroespaciales.