El viceprimer ministro Ma Kai asistió a la ceremonia de inauguración en Shanghai y pronunció un discurso.

China es el mayor mercado de aviación civil del mundo, sus 21 mayores aeropuertos reciben más de 10 millones de pasajeros al año, así como una flota de más de 3.000 aviones, que está dominada por Boeing y Airbus.

La COMAC anunció que ya ha recibido 517 pedidos de 21 clientes tanto nacionales como extranjeros para el avión. La versión que salió de la línea de producción hoy es el modelo básico, aunque la firma tiene en preparación versiones ampliadas, reducidas, de carga y de negocios. Además, el avión de nueva generación tendrá diseños flexibles de cabina para adaptarse a diferentes aerolíneas.

El C919 es resultado de siete años de arduo trabajo de un equipo compuesto por 200 fabricantes de componentes de aeronave y de grupos de investigación de 36 institutos superiores de 22 provincias y municipalidades chinas. Más de 30 empresas extranjeras, incluidas GE y Honeywell, han suministrado componentes para el C919, y más de 200.000 técnicos han formado parte del proceso de producción.

"El avión emplea los mejores recursos nacionales y extranjeros, y ha sido diseñado y construido de acuerdo con los estándares internacionales", indicó el diseñador en jefe del C919 y subdirector general de COMAC, Wu Guanghui.

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