La bahía de Beibu busca ser un centro del transporte internacional

Con el fin de promover el desarrollo económico de la zona de la bahía de Beibu, el gobierno de la Región Autónoma Zhuang de Guangxi, al sur de China, decidió convertir el puerto de dicha bahía en el centro regional del transporte marítimo internacional y en el centro logístico para China y la Asociación de Naciones del Sureste Asiático (ASEAN).

Según un responsable de la Administración Portuaria de Fangcheng, en Guangxi, la idea se debe a que la zona presenta tres ventajas: primero, su posición geográfica insuperable próxima al Sureste Asiático; segundo, la superioridad portuaria: los esfuerzos hechos en los últimos años hacen de la Bahía de Beibu el puerto más eficiente del sur de China; finalmente, se realizan esfuerzos por construir un sistema logístico moderno y eficiente y se busca trasladar la función de servicios del puerto al interior de la economía.

Además, existe la determinación de cooperar con los países del sureste asiático para construir los muelles, con el fin de ofrecer una cadena logística más conveniente y con menos coste para el transporte de mercancías de los países que rodean la bahía.

La zona portuaria de la Bahía de Beibu, compuesta por los puertos de Fangcheng, Qinzhou y Beihai, todos en la región de Guangxi, constituye el paso marítimo más conveniente para el suroeste de China.