Disparar o no disparar, es el dilema al que se enfrenta un aeropuerto chino que utiliza munición real para evitar que las aves pongan en peligro la seguridad de las aeronaves.

Durante la temporada post-tifón, entre junio y octubre de cada año, alrededor de entre 400 y1000 garzas migratorias se congregan en las praderas del Aeropuerto Internacional de Lishe, en la ciudad costera oriental de Ningbo.

El aeropuerto organiza un equipo especial para mantener una estrecha vigilancia sobre las aves 24 horas diarias, y hasta ahora habían conseguido asustarlas con el sonido de las balas o atraparlas con redes, para garantizar la seguridad de los vuelos.

"Pero en los últimos meses, el personal del aeropuerto ha cambiado su práctica habitual de disipar al aire para ahuyentar a los pájaros con el estruendo, y ahora en vez de eso, apuntan a dar y los matan", reveló el internauta "Jinkaili", que trabaja cerca del aeropuerto, en un artículo publicado la semana pasada en el foro en internet bbs.cnool.net.

Las opiniones de los internautas acerca de las medidas tomadas por el aeropuerto están muy divididas, según los comentarios enviados tras la publicación del artículo.

"Debería haber un límite en la protección de los animales. Las aves deben ser sacrificadas si ponen en peligro la seguridad de los vuelos", dijo "Huduan" apoyando la decisión del aeropuerto.

"Los pájaros son seres vivos también, y tienen derecho de vivir. Las garzas pueden ser expulsadas (del perímetro del aeropuerto), pero no es necesario que las maten," dijo el internauta "Wokunle".

"La amenaza que suponen las garzas es sólo latente, después de todo, así que se puede elegir muchas otras maneras de resolver el problema. Pero dispararlas y matarlas no es, desde luego, la mejor opción", dijo "Chengzistar".

La directiva del aeropuerto se enfrenta a un dilema: tanto la seguridad de los vuelos como la protección de las aves son temas importantes, especialmente en el caso del aeropuerto de Lishe, se trata de una especie en peligro de extinción.

"Hemos hecho todo lo posible para asustar a los pájaros", se quejó Bian Jiyang, un alto funcionario del aeropuerto, a Xinhua ayer jueves, y añadió que "además de los disparos de advertencia y las redes para aves, hemos pulverizado veneno para ratas en la zona, para controlar su fuente de alimento".

"Pero las medidas no siempre son efectivas y se han producido ataques de aves en nuestro aeropuerto", destacó.

"Por lo tanto, tenemos que hacer una elección entre disparar las aves y garantizar la seguridad de los vuelos", sostuvo.

Bian dijo que las armas en el aeropuerto cuentan con licencia y que dar caza a los pájaros se reocoge en la normativa del país en materia de seguridad de los aeropuertos civiles.

Las estadísticas muestran que el aeropuerto recibe unos 120 vuelos y 13.000 pasajeros cada día.

También se han planteado preguntas de si las garzas muertas acabarían como suculento trofeo en los platos de los tiradores, pero un funcionario del aeropuerto descartó ayer la idea.

"Las garzas son aves en peligro de extinción y nunca nos las comeríamos", explicó Chen Xuan, subdirector del Centro de Información del aeropuerto.

"Cuando se mata un ave, se la entierra en un área designada", dijo.

El ataque de aves es una amenaza común para la seguridad de vuelos en todo el mundo, y ya ha provocado una serie de accidentes que se saldaron con víctimas humanas y pérdidas económicas.

La parte continental de China informó de 171 incidentes por ataque de aves en sus aeropuertos durante la primavera de este año, lo que supone un aumento del 106 por ciento respecto al mismo período del año pasado, según muestran las estadísticas de la Red de Información de Seguridad de Aviación Civil de China.

El 2 de abril de este año, el ataque de unas aves obligó a un avión de la aerolínea China Eastern a realizar un aterrizaje de emergencia en Shanghai. Alrededor de siete minutos después del despegue, las aves golpearon el parabrisas izquierdo de la cabina quebrando el cristal, lo que obligó al vuelo a regresar al aeropuerto de Pudong. Los 140 pasajeros y 11 miembros de la tripulación resultaron ilesos.

Las autoridades del aeropuerto de Ningbo insistieron en que sus acciones no han violado ninguna normativa, pero dicen que evitarán disparar a los pájaros en el futuro.

"Vamos a considerar un cambio en el entorno ecológico y en la cadena biológica cerca del aeropuerto. Ayudaremos a crear un hábitat natural adecuado para las garzas cerca del aeropuerto, e intentar así atraerlas", manifestó. Fin