China.org.cn: ¿De qué forma valora Chile, en general, ese Libro Blanco de China sobre América Latina?
Embajador: Nosotros lo valoramos mucho. El haber colocado un texto con esas características determina la cancha sobre la que tenemos que jugar, el espacio de relaciones. Ésos son los temas que nos interesan. Por ejemplo, nosotros como país hemos estado muy activos en tomar uno de los aspectos que anunció el Presidente Hu en su discurso en Lima, cuando dijo “queremos también cooperación para aprender mutuas experiencias en las áreas de políticas públicas”. Nosotros hemos hecho seminarios sobre cohesión social, sociedad socialista armónica, qué hay de común, qué factores articulan una y otra. Hemos hecho otro hace pocos meses sobre energía y medio ambiente, en ambos casos buscando coincidencias, políticas públicas aplicadas. También hemos hecho un seminario sobre condiciones de seguridad en la minería, un tema que importa en China y en el que Chile, por ser un país minero, tiene gran experiencia. Creemos que hay que expandir la cooperación; está bien la cooperación en el comercio, por supuesto, el comercio ha crecido, pero tenemos áreas para pensar juntos. Eso es lo que queremos hacer.
China.org.cn: Otro de los aspectos es la entrada de China en el Banco Interamericano de Desarrollo. De qué forma podría influir la pertenencia de China a esta institución en sus relaciones con Chile.
Embajador:: Bueno, China ya está en el Banco Interamericano de Desarrollo, luego se tomará la decisión de recibirle, incluso se fijaron los montos de su participación, etc. La presencia de China en el BID constituye un paso muy importante porque afina una manera de poder realizar proyectos de cooperación con América Latina, ‘descontaminados’ de ciertos factores que a veces pueden estar en una vinculación gobierno-gobierno o exclusivamente en una dimensión bilateral sin la garantía de un tercero. En este caso, el BID hace posible la realización de unos proyectos que a veces requieren que haya un tercero que dé garantías, por ejemplo en la construcción de carreteras o en proyectos que a veces son binacionales. El caso más típico por su dificultad han sido las carreteras interoceánicas, partiendo de Brasil, cruzando por Bolivia para llegar a Chile. En ese tipo de rutas muchas veces los bancos u otras entidades han dicho, ¿cómo equilibramos? ¿Qué parte paga uno y qué parte paga el otro? O sea, todavía no ha habido suficiente flexibilidad, y empieza a emerger para darse cuenta de que un tipo de proyectos que llamaríamos multinacionales que requieren una mirada conjunta y, por ello, con garantías de una entidad con mirada conjunta. Ése es un valor de la relación entre China y el BID, y las perspectivas de su participación, en consecuencia, en proyectos mayores como puertos, carreteras, etcétera, para el desarrollo del continente.
