El presidente de Venezuela, Hugo Chávez, encabezó este domingo la inauguración de construcción del ferrocarril de los Llanos con tecnología y financiamiento chinos, una de las 15 líneas ferroviarias que se construyen en el país.

El mandatario inauguró el comienzo de la obra durante su programa dominical, radial y televisivo, "Aló Presidente" desde el pequeño sector El Mamoncito, del municipio Ortiz del estado Guárico, región central del país.

Chávez explicó que el costo de las obras superan los 800 millones de dólares, financiado por el Fondo Estratégico Chino Venezolano creado en mayo de 2008, durante la visita al país del vice primer ministro chino,Hui Liangyu, por 6.000 millones de dólares.

El fondo conjunto chino venezolano financierá proyectos para el desarrollo energético, agrícola, transporte y vialidad.

Las obras del ferrocarril del estado Guárico se iniciaron a comienzo de febrero y comunicará las poblaciones de Tinaco, El Pao, Ortiz, Chaguaramas y Valle de la Pascua de esa región llanera con la población de Anaco, en el estado Anzoátegui, región oriental en el noreste venezolano, con un trayecto de 468 kilómetros.

El ferrocarril también atravesará el estado central de Aragua.

El tramo corresponde a una de las 15 líneas que tendrá el Sistema Ferroviario Nacional, que alcanzará 13.600 kilómetros de rieles, uniendo el occidente y el oriente desde el sur hasta el norte, conformando varios circuitos que permitirán potenciar el movimiento económico y las zonas agrícolas.

El gobierno venezolano ejecuta un plan ferroviario programado para el período de 2006 a 2030.

Dentro de la línea del eje norte-llanero-centro occidental está el tramo Tinaco-Anaco "Emilio Arévalo Cedeño", en el estado Guárico y este domingo el presidente Chávez encabezó la ceremonia de colocación de su riel fundacional.

Ortiz tendrá dos líneas ferroviarias: una del tramo Tinaco-Anaco"Emilio Arévalo Cedeño", y otra del tramo San Juan de los Morros-San Fernando de Apure (estado Apure, suroeste).

En la construcción participan consorcios chinos e italianos y se estima que estará en funcionamiento a mediados de 2012 con un desplazamiento de 220 kilómetros por hora.

Durante el acto de inauguración asistió el embajador de China en Venezuela, Zhang Tuo, quien a solicitud del mandatario venezolano, dijo que el ferrocarril de los Llanos será de los más modernos del mundo, gracias a la tecnología aportada por la empresa binacional Crec Venezuela.

Indicó que esa empresa es una de las más grandes del mundo y de los 80.000 kilómetros de línea férrea en China, más del 70 por ciento fueron construida por ese consorcio.

También el vicepresidente de la empresa Crec de Venezuela, Bai Zhongren, explicó que el ferrocarril de los Llanos tendrá 10 tramos: Tinaco, El Pao, Dos Caminos, El Sombrero, Chaguaramas, Valle de la Pascua, Tucupido, Zaraza, Aragua de Barcelona y Anaco.

Indicó que el tramo movilizará 9.900 millones de toneladas al año y unos 5.800 millones de pasajeros, en una longitud de 471,5 kilómetros de doble vía electrificada y con una velocidad máxima de 220 kilómetros por hora.

"Tenemos confianza que con nuestra determinación y altísima tecnología China lograremos culminar con éxito este tramo ferroviario", dijo el empresario.

Bai también se comprometió a la instalación de fábricas de rieles, vagones y durmientes como parte de la transferencia tecnológica, generar empleos y contribuir al desarrollo económico de Venezuela.

La empresa Crec está entre las 500 más grandes del mundo y tiene entre sus logros la construcción del ferrocarril más grande de China con una longitud de 70.000 kilómetros de carriles.

El proyecto tendrá una longitud de 468 kilómetros y atravesará el eje Norte-Llanero-Centro Occidental, conformado por los estados Cojedes, Guárico, Aragua y Anzoátegui.

Además el objetivo principal de la construcción de este tramo es conformar la operación de un sistema multimodal, masivo de traslado de pasajeros y transporte de carga de manera eficiente y a bajo costos.

Los estados que atraviesa el Gran Ferrocarril de los Llanos poseen extensas superficies cultivables, centrándose principalmente en la producción de textiles, oleaginosas, granos y cereales.

Durante el acto, Chávez conversó con los representes de las empresas constructoras chinas e italianas a quienes les indicó que el ferrocarril debe ser como un gran caballo para el desarrollo económico de una nación.

Chávez pidió que la construcción de las líneas ferroviarias deben atender a las poblaciones por donde pasará el tren y llamó a las autoridades locales iniciar planes para el desarrollo de esas regiones.