Sin embargo, Fang tendrá que esperar un año más para ver la carretera en pleno funcionamiento, ya que todavía faltan por construir cerca de 90 kilómetros entre el túnel y Metok.
El distrito de Metok, perteneciente a la prefectura de Nyingchi, está ubicado en el curso bajo del río Yarlung Zangbo, en la parte este de la Cordillera del Himalaya, y tiene una superficie de 3.400 kilómetros cuadrados.
La zona se caracteriza por una pronunciada pendiente que marca grandes diferencias en el paisaje local, con montañas heladas en el norte y selvas tropicales en el sur.
La economía de Metok depende fundamentalmente de la agricultura. Sin embargo, la ausencia de vías para automóviles y camiones dificulta el transporte de los productos agrícolas a otras zonas del Tíbet y del resto de China.
"Las deficiencias en las infraestructuras y especialmente en la red de carreteras han entorpecido el desarrollo económico del Tíbet", afirmó Baima Chilin, presidente del gobierno de esta región autónoma del suroeste de China.
Sin embargo, gracias a los esfuerzos del gobierno central y las autoridades regionales, el Tíbet ha construido una red de carreteras de 58.000 kilómetros que ha impulsado el desarrollo económico y la estabilidad social en la región, aseguró.