Una delegación de 600 habitantes de la ciudad de Xianning abordó el tren a las 10:00 de la mañana en la estación Norte de Xianning. El motivo de su viaje es promover el turismo y atraer inversiones desde Guangzhou. Después de casi dos horas tuvieron que despojarse de sus abrigos, pues ya estaban en territorio de esa ciudad sureña, donde hacia el mediodía la temperatura era de unos 20 grados centígrados.

"Hemos estado esperando la entrada en operación de este servicio durante largo tiempo", dijo Zheng Zengjin, administrador del Hotel Yaochi de Xianning y miembro de la delegación. "Antes teníamos que sufrir un viaje agotador, debido a la larga duración del recorrido y a la cantidad de gente", agregó.

"Es una buena noticia para nosotros. A medida que los viajes se hagan más frecuentes, esperamos que se concrete una cooperación más estrecha entre el delta del río Perla y las regiones menos desarrolladas, como Xianning", sostuvo Zheng.

En 2004, China completó la línea Guangzhou-Shenzhen, en Guangdong, cuya velocidad promedio era en ese entonces de 160 kilómetros por hora. No obstante, en los últimos cinco años la velocidad ha aumentado a más del doble, señaló Xu Fangliang, el ingeniero encargado del diseño de la nueva línea.

Los promedios de los trenes de alta velocidad en Japón, Alemania y Francia son de 243, 232 y 277 kilómetros por hora, respectivamente, según Xu.