La industria mecánica de China es capaz de proporcionar a los distintos sectores productivos juegos grandes y completos de equipos de alto nivel, incluyendo grandes turbinas de gas, equipos para almacenar energía eléctrica mediante bombeo de agua, generadores de electricidad nuclear, equipos de transmisión y transformación de corriente eléctrica continua de voltaje ultra alto, equipos completos para las industrias metalúrgica, petroquímica y de fertilizantes químicos, equipos para ferrocarriles urbanos, maquinaria para la producción de papel y para la industria textil. Los productos mecánicos y equipos de transporte se han convertido en los pilares de las exportaciones del país, y entre 1996 y 2005, en los diez años consecutivos, han mantenido siempre su posición de mayor exportación entre los productos exportados. En 2005, el volumen de exportaciones de este renglón fue de 290.600 millones de dólares, con un crecimiento del 8,4% respecto al año anterior.

Como una de las ramas pilares de la economía nacional, la industria automovilística se ha desarrollado a pasos firmes y elevado su producción de 514 mil unidades en 1990 a 2.070 mil unidades en 2000. En 2005, se produjeron 5.705 mil unidades y se vendieron 5.918 mil; se produjeron 3.931 mil sedanes y se vendieron 3.971 mil. Este artículo de consumo duradero, de alta categoría, pero de menor posesión al nivel familiar, se ha convertido en la mercancía que ha aumentado sus ventas minoristas con mayor rapidez.

Con el fin de elevar el nivel de aplicación técnica de los automóviles limpios, reducir la contaminación por escape de carbono de los automóviles, y promover la formación de la estructura de múltiples energéticos automovilísticos, el Ministerio de Ciencia y Tecnología y la oficina del equipo director y coordinador de la Acción Nacional de los Automóviles Limpios emprendió el proyecto de Investigación y Desarrollo de las Técnicas Clave para los Automóviles Limpios y su Aplicación Ejemplar. Dentro de este proyecto se ha conseguido una serie de técnicas y productos de propiedad intelectual propia, proporcionando sustancial apoyo tecnológico a la promoción de los automóviles limpios. De los automóviles eléctricos, se han fabricado muestras de autos y autobuses, así como autos y autobuses de fuerza motriz mixta, autos y autobuses de combustible y pilas eléctricas. En la Conferencia Mundial de la Energía de Hidrógeno, que tuvo lugar en Beijing en mayo de 2005, los autos y autobuses de combustible y pilas eléctricas, investigados y fabricados por la misma China, llamaron la atención del sector mundial. En el Concurso Mundial Bibendum de Automóviles Limpios, celebrado en octubre del mismo año, los autos de combustible y pilas eléctricas de China ganaron cinco categorías “A” entre los siete premios individuales. En la actualidad, se están desplegando operaciones ejemplares y experimentales de automóviles eléctricos en las ciudades de Beijing, Wuhan, Tianjin y Weihai. Beijing y Shanghai aceptaron el proyecto ejemplar internacional de autobuses públicos de combustible y pila eléctrica, apoyado por el Programa de la ONU para el Desarrollo, y el Fondo Universal de Medio Ambiente.