La “circulación dual” abre las puertas al exterior

3 de diciembre de 2017. Diez locomotoras listas para ser exportadas a Argentina en la ciudad de Ziyang, provincia de Sichuan. VCG

En pos de una cooperación más amplia

Los intercambios económicos y comerciales entre China y América Latina comenzaron en la década de 1970. Con la profundización de la cooperación económica y comercial entre las dos partes, China se convirtió en el segundo socio comercial de América Latina en 2018. En 2020, bajo el impacto de la pandemia, los intercambios chino-latinoamericanos experimentaron ciertas fluctuaciones al principio, pero luego volvieron a subir contra la tendencia a la baja. Según un informe del Ministerio de Comercio de China, en los primeros diez meses de 2020, Brasil se situó entre los diez principales socios comerciales de China, superando a Rusia. De acuerdo con datos aportados por el Banco de México, las exportaciones mexicanas a China aumentaron casi un 10 % interanual en los primeros 10 meses, a pesar de que las exportaciones globales del país cayeron un 12,5 %. Además, la cooperación bilateral en la lucha contra la pandemia, en ciencia y la tecnología, en construcción de infraestructura, entre otros sectores, se ha profundizado y ampliado.

A partir de enero de este año, las vacunas contra el COVID-19 desarrolladas por farmacéuticas chinas como Sinovac, Sinopharm y CanSino han sido autorizadas en muchos países latinoamericanos. Hasta la fecha, Brasil, Chile, Perú, México, Colombia, la República Dominicana, Bolivia, Argentina, Guyana y Uruguay han promovido la vacunación nacional con los inmunizantes chinos.

La cooperación entre China y América Latina también se ha extendido al campo de la ciencia y tecnología. El 18 de diciembre de 2020 se fundó la Alianza de Innovación en Educación e Investigación Agrícola entre China y América Latina, organizada por la Universidad Agrícola del Sur de China y 46 centros de enseñanza superior e instituciones de estudios agrícolas, tanto de China como de América Latina. En la ceremonia, 15 universidades firmaron el acuerdo en el marco de la cooperación.

A medida que la construcción conjunta de la Iniciativa de la Franja y la Ruta se extiende a América Latina, la cooperación en infraestructura entre ambas partes se ha ido fortaleciendo. En noviembre de 2020, China Railway 20th Bureau Group Corporation, el Consorcio de Construcción de Comunicaciones de China y el gobierno del estado brasileño de Bahía firmaron un contrato de franquicia para un puente atirantado sobre el mar en Salvador, capital del estado de Bahía, lo que marcó el inicio oficial de la fase de construcción del mayor puente de su tipo en América Latina. A principios de diciembre de 2020, China Railway Construction Corporation y el Ministerio de Transporte de Argentina firmaron un contrato comercial para la renovación del ferrocarril San Martín Cargas por un valor de 2603,6 millones de dólares. Es el mayor proyecto de ingeniería ferroviaria que China tiene en América Latina y también el de mayor envergadura de esta índole en Argentina. Será también el primer proyecto ferroviario argentino que se construya con soluciones, tecnología y equipamiento chinos. El 20 de diciembre del año pasado, la central hidroeléctrica Patuca III, en Honduras, fue puesta en funcionamiento y conectada a la red para generar electricidad. Al ser el primer proyecto de financiamiento y construcción de China Power Construction en un país que aún no ha establecido relaciones diplomáticas con China, y también el proyecto de construcción de mayor infraestructura en el país anfitrión, ha concitado la atención del Gobierno y la sociedad hondureños.

Estos ejemplos demuestran que los intereses comunes nos pueden unir. Es necesario aumentar la investigación bilateral sobre las preferencias y la demanda de los consumidores, aprovechar el potencial del mercado en profundidad y, a su vez, ampliar el espacio de cooperación existente.

*Fu Liyuan es investigadora practicante del Departamento de Estudios de América Latina y el Caribe del Instituto de Estudios Internacionales de China.

Fuente:CHINA HOY