Dalian, China: el progreso y la innovación viajan en el mismo tren
中国跨越式发展 你我共见

En 1949, a inicios de la fundación de la Nueva China, las 4.069 locomotoras que podían contabilizarse provenían de más de 30 fábricas de 9 países. Los modelos de locomotoras alcanzaban los 198 tipos. En aquel entonces, a China se le conocía como “el Museo de las Locomotoras del Mundo”. Hoy, 70 años después, China tiene los derechos de propiedad intelectual del tren Fuxing, líder mundial de trenes de alta velocidad que se ha convertido en el representante más influyente de la marca "hecho en China"

En la ciudad de Dalian, en la provincia de Liaoning, hay una industria a la que se honra por ser “la cuna de las locomotoras”. De los trenes que hay sobre las incontables vías ferroviarias, una de cada dos locomotoras se fabrica aquí. Hoy visitaremos el lugar de nacimiento de este producto crucial del transporte ferroviario en China.

Desde la primera locomotora de vapor de la serie de "Paz" hasta la primera locomotora de combustión de la Nueva China, hasta llegar, posteriormente, a la salida e incorporación en el mercado de lotes de productos ferroviarios, entre ellos las locomotoras eléctricas de la serie "Armonía"; de la reparación a la Investigación y el Desarrollo; de la sustitución de importaciones a la exportación al por mayor; de la gestión de un solo tipo de productos a operaciones diversificadas…El resultado inédito e incomparable de la compañía CRRC Dalian 

(CRRC Dalian Locomotive & Rolling Stock Co., Ltd.) ha escrito un glorioso capítulo en la historia del desarrollo del equipamiento del transporte ferroviario de la Nueva China.

Al pasar por diferentes etapas de desarrollo, CRRC Dalian, empresa legendaria en la historia de la locomoción férrea de China, hoy es la única empresa de equipamiento líder en el transporte ferroviario del país que igualmente desarrolla locomotoras de combustión interna como de propulsión eléctrica y vehículos ferroviarios urbanos.

En agosto de este año, el Hulk, un tren de la serie Fuxing, desarrollado recientemente por CRRC Dalian, transitó por primera vez en en la Región Autónoma de Xinjiang. Comparado con la serie de trenes regulares anteriores, el modelo Hulk de la serie Fuxing, que posee una Unidad Múltiple Eléctrica (EMU) de poder centralizado, ha sido mejorado y optimizado no solo en el campo del equipamiento en los vagones sino también en las garantías de seguridad, mejorando la calidad del servicio de los trenes de Xinjiang, elevando la eficiencia del transporte y ofreciendo una mejor experiencia a los pasajeros. Esta es la ruta de la renovación: una tendencia de desarrollo que reemplazará de forma integral los trenes regulares.

Desde la primera generación de trenes de vapor hasta llegar a los trenes de alta velocidad, los diferentes modelos ferroviarios han atestiguado el proceso de desarrollo de la industria tras la fundación de la Nueva China. Los cambios ocurridos generación tras generación no cesan de registrar hitos e innovaciones. El desarrollo a pasos agigantados de China es algo de lo que tú y yo somos testigos.