8 aspectos del puente Hong Kong-Zhuhai-Macao

Obras del puente en noviembre de 2017. [Photo by ROY LIU/CHINA DAILY]

6. Inicio de las obras y costo

El plan de levantar una vía a lo largo del estuario del río La Perla fue una iniciativa del empresario industrial hongkonés Gordon Wu Ying-sheung en 1983. Tras varios reveses y giros, el estudio de viabilidad comenzó en marzo de 2004 con la aprobación el Consejo de Estado. El informe obtuvo luz verde en octubre de 2009, seguida de una ceremonia de inicio el 15 de diciembre del mismo año, presidida por el entonces vice primer ministro Li Keqiang en Zhuhai.

Hasta el momento, el costo total de la obra bordea los 120 000 millones de yuanes ($17 400 millones), de los cuales la inversión de 48 100 millones de yuanes para el puente principal provienen de los 3 gobiernos involucrados, el resto procede de cada jurisdicción para sus propios puertos y vías de enlace al  puente principal.

La distribución de los gastos partió de una evaluación de los probables beneficios económicos reportados por la estructura una vez en funcionamiento.