(SPANISH.CHINA.ORG.CN)- Se espera que la desaparición del vuelo MH370 de Malaysia Airlines aseste un duro golpe a las esenciales industrias tanto del turismo como la de la aviación del país y además, a su emergente mercado de bienes raíces de alta gama.

El avión, que llevaba 227 pasajeros y 12 miembros de tripulación, perdió contacto con los controles de tráfico aéreo mientras cubría la ruta Kuala Lumpur-Beijing, la mañana del 8 de marzo. De todos los pasajeros, 154 eran chinos.

Aunque 25 países, incluyendo Malasia y China, han estado buscando el avión durante nueve días desde el domingo pasado, no se han encontrado rastros de la aeronave. Las autoridades tampoco han sido capaces de ofrecer una razón clara para explicar la desaparición del aparato.

El incidente ha resonado más allá de la industria de la aviación, ya que puede desanimar tanto a turistas como a posibles inversionistas interesados en Malasia, al menos en el corto plazo, según los analistas.

Aerolínea en problemas

Acciones en Malaysia Airlines, que cotiza en la bolsa de valores Bursa Malaysia, cayeron 4 porciento de 0.25 ringgit ($0.08) el 7 de marzo hasta 0.24 ringgit al cierre el viernes.

Malaysia Airlines, la aerolínea nacional propiedad del gobierno, tiene sus sedes en el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur. La aerolínea es miembro de Oneworld, una de las tres alianzas de aerolíneas más grandes del mundo.

Aunque la aerolínea ha estado en operaciones por más de cuatro décadas, sus esfuerzos durante la búsqueda del avión perdido han sido “extremadamente decepcionantes” señaló Armand Cao, director de consultoría en la firma consultora Martec Group, con sede en Shanghái.

“Malaysia Airlines no informó a los miembros familiares de la desaparición del avión tan pronto como pudieron hacerlo y ofreció información que fue vastamente distinta de la proporcionada por la Real Fuerza Aérea de Malasia” señaló Cao. “Esto ha expuesto la laxitud de la administración de la aerolínea y la comunicación insuficiente con las autoridades”.

Sin embargo, Malaysian Airlines no ha sido la única que ha visto tambalearse los precios de sus acciones. Las acciones de China Southern Airlines Co, que es un socio de código compartido de Malaysia Airlines, cayeron 3.5 porciento, de 2.58 yuanes ($0.42) por acción el 7 de marzo hasta 2.49 yuanes el viernes.

Las acciones en las principales aerolíneas chinas, incluyendo Air China y China Eastern Airlines, también han caído desde la desaparición del avión.

Yang Ran, una residente de Beijing, dijo al diario Global Times, que había cancelado sus planes de llevar a sus padres a Malasia luego de la desaparición de la aeronave.

“No voy a tomar ningún avión operado por Malaysia Airlines, incluso si planeo visitar Malasia algún día” comentó Yang. “La respuesta de la compañía para este caso ha sido lenta y toda la situación parece caótica. No me sentiría segura viajando con semejante compañía”

El primer ministro malasio, Najib Razak dijo el sábado que el sistema de comunicación del avión había sido apagado deliberadamente. Esto respaldó una de las teorías más ampliamente informadas de que el avión había sido secuestrado.

Sin importar cuál sea la causa, las industrias de la aviación y el turismo de China serán impactadas, señaló Cao.

“Si fue un ataque terrorista o un secuestro dirigido contra China, la industria de la aviación y del turismo del país continuará siendo lento a largo plazo, porque los viajeros preferirán el transporte terrestre” señaló Cao.

“Si es un problema técnico, las aerolíneas tendrán que parar de utilizar este tipo de avión (Boeing 777) y realizar una revisión general de calidad, lo que es costoso para ellas” precisó el director.