共享单车：意大利留学生的出行新体验

    如果是去年，你随机询问在北京通勤的上班族、学生党，他们的出行方式是什么？可能得到的答案更多是乘坐地铁、公交或是驾驶私家车。但从今年年初开始，大家似乎又多了一种选择。每天早上，越来越多的人出门之后，不再是匆忙奔向各个地铁站、公交站，而是掏出手机，打开应用软件，搜索距离他最近的共享单车。

    共享单车作为一种新型的“共享经济”模式，通过移动互联网技术把自行车连接在一起并提高其使用效率，同时也减少了城市的资源浪费和交通拥堵，帮助城市节约更多的空间，促进了绿色低碳出行。从用户角度看，共享单车作为一种新的出行方式，提高了每个人的出行效率，完美解决了家、地铁站、公交站和公司等地点之间“最后一公里”的问题。

    共享单车的便捷高效不仅悄悄改变了中国人的出行方式，也逐渐影响到了在中国生活的外国人，留学生乐迪就是其中之一。乐迪（Letizia Montorfano）来自意大利，今年23岁，去年刚刚来到中国，是首都师范大学一名研二的交换生，攻读汉语教育专业。

    初来乍到时，乐迪对北京这座国际化大城市的印象，除了大，就是远。随便去个地方，坐地铁就可能花费将近一个小时。在乐迪看来，北京地铁已然给她的出行提供了诸多便利，然而，更令她惊喜的是，仅仅过了不到一年的时间，一种全新的出行方式——共享单车便出现在了她的日常生活中。

    共享单车迅速风靡全国，出现在各个城市的大街小巷，乐迪也开始积极尝试这种简便、快速、环保的出行新体验。就这样，色彩丰富、停放灵活、费用低廉的共享单车，渐渐成为了她每天往返学校和住处的不二选择。

    “意大利并没有像中国这种形式的共享单车。”她说，“中国的共享单车市场发展势头迅猛，不断有新的公司加入进来。我经常在街头看到许多新的共享单车品牌，早期出现的是摩拜（Mobike）、小黄车（OFO）、小蓝单车（Bluegogo），随后又有了由你单车（Unibike），优拜单车(U-Bicycle)，最近在路上我还发现了新推出的七彩单车。”

    乐迪认为，激烈的市场竞争除了促进行业内部快速发展之外，也会引发一系列的问题，如：无序投放造成的共享单车“野蛮生长”、占用人行横道影响交通安全、报废车辆乱堆乱放等。但从使用者的角度来看，品牌间的激烈竞争也给消费者带来更多的选择以及实实在在的优惠。她说：“就我个人而言，我还是更喜欢小黄车，因为它押金低，经常有免费骑的活动，停在小区和学校外面的单车数量也多，不需要花费时间去找。”现在，这个热情开朗的意大利女孩不仅自己使用共享单车，还不断向她的朋友们进行推荐，她希望能有更多的人加入共享单车一族。