Inmediatamente después de la fundación de la Nueva China, los dirigentes del Gobierno Central incluyeron la construcción del ferrocarril de acceso al Tíbet en su agenda de trabajo.

En la década del 50 del siglo pasado, el Gobierno Central tomó la decisión de construir un ferrocarril que comunica Lhasa. A partir de 1956, la Academia de Exploración y Diseño N.° 1 del Ministerio de Ferrocarriles hizo una exploración general a lo largo de 2000 kilómetros de Lanzhou a Lhasa.

En 1973, los dirigentes del Comité Central del Partido y del Consejo de Estado hicieron en muchas ocasiones instrucciones importantes exigiendo intensificar el trabajo al respecto.

En 1984, el tramo Xining-Gelmu del ferrocarril Qinghai-Tíbet fue puesto al tráfico.

En julio de 1994, el Comité Central del Partido y el Consejo de Estado convocaron al III simposio sobre el trabajo del Tíbet, en el que plantearon de manera explícita “intensificar y hacer bien los preparativos de la etapa preliminar para la construcción del ferrocarril de acceso al Tíbet”.

En 1995, el Ministerio de Ferrocarriles empezó a organizar el trabajo de argumentación de la construcción del ferrocarril arriba mencionado.

En 1996, El IX Plan Quinquenal de Desarrollo Social y Económico y el Programa sobre el Objetivo a Largo Plazo para 2010 aprobados en la IV Sesión del VIII Comité Permanente de la Asamblea Popular Nacional señaló: Se haría el trabajo de argumentación del ferrocarril de acceso al en los primeros 10 años del siglo venidero.

En noviembre de 2000, el Secretario General Jiang Zemin hizo importantes instrucciones sobre la construcción del ferrocarril Qinghai-Tíbet. En diciembre del mismo año, la Comisión Estatal de Planificación convocó a la reunión de información sobre la argumentación del ferrocarril Qinghai-Tíbet y entregó de manera oficial al Consejo de Estado la carta de propuesta sobre el proyecto del ferrocarril Qinghai-Tíbet.

El 8 de febrero de 2001, la reunión de asuntos administrativos del Primer Ministro del Consejo de Estado escuchó el informe sobre el asunto de la construcción del ferrocarril Qinghai-Tíbet, discutió el programa de la construcción de este ferrocarril y estuvo de acuerdo aprobar la inscripción del proyecto.

El 29 de junio de 2001, se inició la construcción del ferrocarril Qinghai-Tíbet.

(16/06/2006, CIIC)