(SPANISH.CHINA.ORG.CN)- El jueves se cumplieron cuatro días desde que el vuelo de Malaysia Airlines desapareciera del radar. Aunque China y otros países han utilizado satélites para observar las posibles áreas donde el avión podría ser encontrado, aún no hay pistas sólidas acerca de dónde está el avión misteriosamente desaparecido. Con cada día que pasa, la atención se está concentrando en por qué los satélites no pueden encontrar el aparato.

Luego de que el avión desapareciera, China calibró 10 satélites para conducir la misión de búsqueda. Una empresa de satélites estadounidense ha capturado numerosas imágenes relacionadas con posibles ubicaciones. Estas imágenes ópticas y del radar pueden ser utilizadas para ayudar en la búsqueda del avión perdido, ofrecer servicios completos en la vigilancia del clima, comunicación y otros aspectos de la búsqueda. Sin embargo, los expertos creen que es equivocado depender únicamente de la teleobservación de los satélites para encontrar el avión: cada esfuerzo de socorro se debe poner en servicio simultáneamente.

Esfuerzos multinacionales en la búsqueda por satélite.

De acuerdo a la agencia de noticias Xinhua, el Centro de Monitoreo de Satélites y Control de China lanzó una respuesta de emergencia para la búsqueda y ajustó hasta diez satélites de alta resolución.

Con el mismo propósito, muchos satélites de otros países también se enfocan en las posibles ubicaciones del desaparecido avión. De acuerdo a Reuter, una fuente del gobierno estadounidense señaló que Estados Unidos ha revisado una extensa cantidad de imágenes tomadas por satélites de espionaje para dar con evidencia de una explosión en el aire, pero no ha encontrado nada. La fuente también indicó que la cobertura satelital estadounidense de la región es exhaustiva.

La principal agencia espacial del mundo, la NASA, también se ha sumado a la búsqueda.

La compañía de satélites DigitalGlobe con sede en Estados Unidos, ha envíado su GeoEye1, uno de los satélites comerciales de más alta resolución, para capturar datos alrededor de las posibles regiones marinas.

Vietnam ha empleado un satélite para observar las aguas alrededor de la isla Tho Chu, una de las zonas posibles del accidente.