China concluyó ayer miércoles miércoles la construcción de la sección principal del puente terrestre y ferroviario más largo del mundo, el puente Tianxingzhou, formado por cuatro líneas ferroviarias y seis rutas terrestres.

El puente, que atraviesa el río Yangtse en Wuhan, capital de la provincia central china de Hubei, es el único del mundo que dispone de cuatro líneas ferroviarias. Su arco principal sobre el agua cuenta con una longitud de 504 metros, superando a la del puente Oresund situado entre Dinamarca y Suecia, para convertirse en el más largo de este tipo en el mundo, señaló el diseñador general Gao Zongquan.

Con un coste de 11.000 millones de yuanes (1.600 millones de dólares), este gigante, de 4.657 metros de largo, será puesto en operación en la primera mitad del 2009, al finalizar la construcción de las carreteras y los ferrocarriles.

El puente cuenta con una capacidad de carga diseñada de 20.000 toneladas, la mayor del mundo. Además, los trenes podrán pasar por él a una velocidad de incluso 250 kilómetros por hora, indicó Gao.

Al finalizar la construcción, el puente formará una parte clave de la principal red de transporte ferroviario de China y convertirá a la ciudad de Wuhan en un centro del transporte ferroviario, detrás de Beijing, Shanghai y Guangzhou.

Wuhan es la mayor ciudad industrial situada en los cursos medios del río Yangtse.