El presidente de China, Xi Jinping, prometió hoy dar un nuevo impulso a la Iniciativa de la Franja y la Ruta, al presentar medidas específicas para llevar adelante la inspiradora iniciativa a la que llamó "el proyecto del siglo".

"Un primer paso sólido se ha dado en el desarrollo de la Iniciativa de la Franja y la Ruta. Debemos basarnos en el sólido impulso generado para dirigir la iniciativa hacia el mayor éxito", declaró Xi en la ceremonia de inauguración del Foro de la Franja y la Ruta para la Cooperación Internacional.

Propuesta por Xi en 2013, la Iniciativa de la Franja y la Ruta, que se basa en el espíritu de las antiguas rutas, es una red transnacional que conecta principalmente a Asia con Europa y África, con el objetivo de promover el desarrollo común entre todos los países involucrados.

ELEVADO APOYO FINANCIERO

La decisión de China de aumentar el apoyo financiero a la Franja y la Ruta, después de una inversión de miles de millones de dólares en los tres años pasados, subrayó la determinación del país de promover la iniciativa.

Xi anunció 100.000 millones de yuanes (cerca de 14.500 millones de dólares) adicionales para el Fondo de la Ruta de la Seda, establecido en 2014 para financiar la iniciativa, y nuevos programas de crédito por un valor de 380.000 millones de yuanes equivalente.

Además, China animará a las instituciones financieras a realizar negocios de fondos de renminbi (o yuan, la moneda nacional) en el extranjero por un monto estimado en unos 300.000 millones de yuanes.

Xi dijo que China trabajará con el Banco Asiático de Inversión en Infraestructuras, el Nuevo Banco de Desarrollo del BRICS, el Banco Mundial y con otras instituciones multilaterales para apoyar los proyectos de la Franja y la Ruta.

Al comentar sobre la iniciativa, Robert Kuhn, un experto estadounidense sobre China, dijo que "lo que hace la Franja y la Ruta no es proporcionar ayuda extranjera, que es buena pero insostenible. Con el establecimiento del Fondo de la Ruta de la Seda, la iniciativa permite a los países anfitriones desarrollar sus propias economías".

CONSOLIDAR EL CONSENSO

Como el mayor país en desarrollo del mundo, que ha logrado sacar de la pobreza a más de 700 millones de personas en las tres décadas pasadas, China desea compartir su experiencia y recursos con los países menos desarrollados.

El crecimiento económico de China demuestra que el desarrollo de infraestructuras es una forma efectiva de estimular el crecimiento, y China es el único país con la voluntad, capacidad y experiencia de ayudar, dijo Zhai Kun de la Universidad de Peking.

China aspira a trabajar con otros países para convertir a la Franja y la Ruta en una plataforma de cooperación abierta y en una solución a los desafíos, incluida la falta de nuevos motores de crecimiento, el desequilibrio del desarrollo y el terrorismo.

"Lo que esperamos crear es una familia grande de coexistencia armoniosa", declaró Xi, quien agregó que el desarrollo de la Franja y la Ruta no recurrirá a anticuadas maniobras geopolíticas.

Para calmar las preocupaciones, Xi dijo que China no tiene la intención de interferir en los asuntos internos de otros países, de exportar su sistema social y modelo de desarrollo ni de imponer su voluntad a otros.

El presidente afirmó que la Franja y la Ruta estará abierta para todos. Todos los países, ya sean de Asia, Europa, Africa o América, pueden ser socios de la iniciativa.

Hasta ahora, la iniciativa ha logrado el apoyo de más de 100 países y organizaciones internacionales, de los cuales más de 40 han firmado acuerdos de cooperación con China.

IMPORTANCIA HISTÓRICA

A más de tres años de ser propuesta, la iniciativa ha pasado de ser una visión para convertirse en una realidad para generar beneficios tangibles a países a lo largo de las rutas.

De Mongolia a Malasia, de Tailandia a Pakistán y de Laos a Uzbekistán, se han construido muchos proyectos, incluidos ferrocarriles de alta velocidad, puentes, puertos, parques industriales, oleoductos y redes de electricidad.

Desde el 2013, empresas chinas han invertido más de 60.000 millones de dólares en países a lo largo de la Franja y la Ruta. Sólo en 2016, la inversión ascendió a 14.500 millones de dólares, lo que representa el 8,5 por ciento de la inversión total en ultramar llevada a cabo por compañías chinas.

El presidente chino dijo en su discurso pronunciado este domingo que China expandirá los servicios de carga ferroviarios China-Europa y que establecerá nuevos mecanismos, incluida una oficina de enlace para actividades de seguimiento del foro y un centro de investigación.

Con la colaboración coordinada y sostenible de todas las partes involucradas, el foro marcará el comienzo de la Franja y la Ruta 2.0, dijo el presidente de Standard Chartered PLC, Jose Vinals. F

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