China inicia programa piloto de hidrógeno

El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China, junto con el Ministerio de Finanzas y la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, anunciaron el inicio de un programa piloto de uso de energía de hidrógeno, según un comunicado publicado en el sitio web de la cartera.

Un analista chino señaló que la nueva política está destinada a incentivar el avance del sector, actualmente limitado por una escala reducida, y recortar de manera efectiva los costos y ampliar su uso.

La propuesta busca rebajar costos con aplicaciones masivas y en múltiples escenarios, fomentando un desarrollo de alta calidad en el rubro y apoyando una transformación ecológica integral de la economía y la sociedad.

El piloto seleccionará grupos de ciudades vía un competitivo mecanismo de «concurso abierto» con 6 categorías de aplicación: vehículos de pila de combustible, amoníaco y metanol ecológicos, sustitución de materias primas químicas, metalurgia del hidrógeno, mezcla de hidrógeno para combustión y escenarios innovadores.

El período está fijado en 4 años, con una recompensa máxima del Gobierno central de 1600 millones de yuanes (230 millones de dólares) por cada lote de ciudades.

El programa tiene por fin expandir el uso del hidrógeno más allá de los vehículos de pila de combustible a áreas diversas como la industria y el transporte. La idea es crear un ecosistema integral centrado en estas unidades, usos industriales y escenarios innovadores.

En el caso de los vehículos de pila de combustible el enfoque será en las grandes unidades comerciales y la logística de la cadena de frío. En los usos industriales incluyen el amoníaco y el metanol ecológicos, la sustitución de materias primas químicas, la metalurgia del hidrógeno y la mezcla de hidrógeno para combustión, mientras que los escenarios innovadores engloban vehículos ferroviarios, buques y almacenamiento de nuevas energías.

Los fines específicos para 2030 incluyen el uso a gran escala del hidrógeno en varios rubros en clústeres piloto, un precio promedio para el usuario final inferior a 25 yuanes por kilogramo o incluso alrededor de 15 yuanes en algunas regiones ventajosas, y casi duplicar la flota nacional de vehículos de pila de combustible a unos 100 000 con respecto a los niveles de 2025. Según la nota, también se espera que la iniciativa favorezca las mejoras tecnológicas en las pilas de combustible y los electrolizadores.

Lin Boqiang, director del Centro de Economía Energética de la Universidad de Xiamen, declaró el lunes que la política está orientada a ayudar al país a avanzar más rápido en el desarrollo de un nuevo tipo de sistema energético.

El piloto, que abarca los ramos vehicular e industrial, apunta a impulsar la industria con políticas. El sector del hidrógeno sigue siendo de pequeña escala a pesar de años de promoción, con altos costos y suministro limitado como principales obstáculos, apuntó Lin.

El uso actual de hidrógeno gris y de subproductos industriales es demasiado reducido para un desarrollo masivo, acotó, y añadió que será esencial la producción a gran escala de hidrógeno verde de bajo costo mediante el aprovechamiento de las bases eólicas y solares del noroeste.

Lin anotó que China es líder mundial en energía del hidrógeno, con ventajas en energía renovable de bajo costo. «La propuesta ayudará a ampliar sus usos y a mejorar la competitividad del país en la carrera mundial por el hidrógeno».

Un informe de CCTV News del lunes citó a un funcionario del Ministerio diciendo que el ramo ha logrado avances revolucionarios. Así, a finales de 2025, las ventas acumuladas de vehículos con pila de combustible de hidrógeno en China sumaron 40 000 unidades.

China es primero en estaciones de recarga construidas y en capacidad total de recarga, con una producción anual de hidrógeno verde de 250 000 toneladas, dijo el funcionario. El nuevo programa busca superar desafíos tales como las aplicaciones limitadas, los altos costos y las dificultades de almacenamiento y transporte, lo que llevará a la industria a una nueva fase de desarrollo masivo, agregó.