El comercio de las cerezas acerca a China con América Latina

El precio de las cerezas ha ido a la baja en los mercados de las principales ciudades chinas debido a la llegada de más barcos cargados de la fruta desde Chile en los últimos días. Un experto chino indicó que la situación es un claro ejemplo de cómo la mejora en infraestructura comercial a través del océano Pacífico entre China y los países latinoamericanos incentiva el comercio.

Considerado un producto de primera calidad durante las fiestas navideñas en China, su costo ha sido siempre elevado, pero varios medios reportaron una considerable rebaja, de hasta el 40 % en algunos casos.

Los precios al por mayor durante el Año Nuevo son mucho más bajos que los del mismo periodo del año pasado, con una caída entre el 15 % y el 25 %. La disminución a nivel minorista es ligeramente menor, pero en general los precios son más bajos que el año anterior, reportó el sábado ycwb.com de Guangzhou.

En algunas ciudades, el costo se desplomó casi un 40 % en comparación con el de principios de noviembre, según el medio. Guangzhou, una importante urbe costera recibió una gran cantidad de cerezas chilenas en los últimos días.

Al puerto de Guangzhou, el de entrada más grande del país para la fruta, llegaron el viernes dos buques con más de 1300 contenedores de cerezas, unas 26 000 toneladas, informó la autoridad portuaria el sábado.

En su par de Tianjin, en la municipalidad de Tianjin, en el norte de China, el primer envío de 314 contenedores de cerezas chilenas en 2026 llegó la noche del día de Año Nuevo, indicó la autoridad portuaria en un comunicado el sábado. Gracias a un eficiente despacho y a la organización logística, las frutas llegarán a diversos mercados de Beijing, Tianjin y la provincia de Hebei, en el norte.

Una consumidora de Beijing sostuvo que su precio ha bajado notablemente en las últimas semanas, lo que le ha permitido comprar gastando lo mismo.

Gonzalo Matamala, director general para Asia y China de la empresa chilena Giddings Fruit, apuntó el sábado que esta temporada ha sido inusual, con precios ligeramente inferiores a lo esperado.

«Sin embargo, a pesar de que el mercado se adapta a diversas situaciones, este sigue siendo bueno, sigue siendo China, el mercado sigue aquí», dijo Matamala, cuya empresa envía a China cada año miles de contenedores refrigerados de cerezas desde Chile. «Poco a poco empezaremos a recuperarnos y, por el momento, seguimos ampliando nuestro consumo en este gran y hermoso mercado».

Matamala anotó que la mejor conexión entre China y América Latina ha sido una bendición para los consumidores chinos, así como la logística que ahora permite que las cerezas lleguen a los puertos chinos de forma más rápida y eficiente.

Esta temporada, el número de salidas directas del «Exprés de la cereza» se ha duplicado con respecto al año pasado hasta las 32, enfatizó Iván Marambio, presidente de Frutas de Chile, en una entrevista previa.

Wan Zhe, profesor de la Universidad Normal de Beijing, opinó el sábado que, a medida que se fortalecen los vínculos comerciales entre China y los países latinoamericanos, el comercio de cerezas se diversifica y gana competitividad.

«La mayor asequibilidad de la fruta importada refleja los resultados tangibles de la cooperación logística entre China, Chile y otros países de la región, gracias a una red integrada de transporte terrestre, aéreo y marítimo», constató Wan. «Las cerezas son solo un ejemplo de los beneficios que aporta el tráfico de contenedores refrigerados a través del Pacífico, y otras frutas como los arándanos y las uvas también están a punto de beneficiarse».

«Estos nuevos puntos de crecimiento contribuyen a mejorar la estructura del comercio entre China y América Latina, además atraen a más empresas locales a la cadena de suministro mundial», concluyó Wan.