| spanish.china.org.cn | 22. 12. 2025 | Editor：Teresa Zheng |  |
 |
 |
 |
 |
[A A A] |
Chongqing emite la primera placa para vehículos autónomos nivel 3 en China
La primera placa oficial de conducción autónoma nivel 3 (L3) en China, «Yu-AD0001Z», fue emitida por las autoridades de la ciudad de Chongqing, en el suroeste del país, informó el sábado la agencia de noticias Xinhua, una rápida medida tras la autorización de pruebas en carretera el 15 de diciembre por el Gobierno central.
La placa fue concedida por la autoridad de seguridad pública y tráfico de Chongqing a Changan Automobile Co. El fabricante afirmó que la licencia destaca el rol primordial de la era de conducción autónoma L3 en el país.
El sistema de Changan se ha probado en el complejo terreno vertical de Chongqing y en el entorno de tráfico «8D», con un kilometraje acumulado de más de 5 millones de kilómetros. Los ensayos abarcaron 191 tipos de escenarios, 10 veces más que la norma nacional, con algunos extremos que representaron el 36 % y 0 accidentes, según la cuenta oficial de WeChat de la empresa.
La placa se instalará primero en los vehículos de la marca Deepal, operados por una firma de vehículos propiedad de Changan, y se llevarán a cabo operaciones piloto en carretera en determinados tramos y vías rápidas urbanas de Chongqing.
El 15 de diciembre, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China otorgó la autorización para pruebas en carretera de nivel L3 a dos modelos de sedanes eléctricos, el Changan Automobile y el Arcfox de BAIC Motor, equipados con conducción autónoma L3.
La conducción autónoma se clasifica en 6 niveles, del L0 al L5. Cuanto más alto es, más avanzada e inteligente es la tecnología involucrada. El nivel L3, «conducción automatizada condicional», permite a las unidades realizar tareas de manejo dinámico automatizado, pero requiere de un conductor humano disponible para tomar el control ante cualquier eventualidad.
A principios de este mes, el proveedor de servicios de transporte en línea Caocao Mobility anunció planes de expansión de su flota de Robotaxi a 100 ciudades en el mundo. Y Apollo Go, la plataforma de movilidad de Baidu, ya ha llegado a 22 urbes internacionales, con un kilometraje acumulado de más de 240 millones de kilómetros, reportó Xinhua el 17 de diciembre.
Los observadores del ramo afirman que las últimas pruebas en carretera de nivel L3 se consideran un hito que acercará pronto a la conducción autónoma a su uso masivo en China.
