China entrega su mayor nave flotante de GNL

La mayor instalación flotante de gas natural licuado (GNL) de desarrollo y fabricación chinas, la NGUYA FLNG, llegó a la ciudad costera de Nantong, en la provincia oriental china de Jiangsu, bajo la escolta de la Administración de Seguridad Marítima de Nantong el domingo, informó el Grupo de Medios de China.

La nave mide 376 metros de eslora, 60 metros de manga y 35 metros de calado, y cuenta con el mayor tonelaje y capacidad de almacenamiento de gas de su clase. Además, posee una capacidad de almacenamiento de 180 000 metros cúbicos de GNL y de gas licuado de petróleo (GLP) de 45 000 metros cúbicos, con una producción anual del primero de 2,4 millones de toneladas, y operará en aguas de la República del Congo, en África, lo que supone un importante avance en la fabricación china de equipos de ingeniería marítima de alto valor añadido.

Dado el diseño único del buque, su gran tamaño y la complejidad del entorno de navegación, la Administración de Seguridad Marítima de Nantong llevó a cabo una serie de evaluaciones de seguridad de navegación tras la ceremonia de salida el 26 de agosto, precisaron los funcionarios marítimos. Hubo ajustes en el plan de remolque en respuesta a los cambios de la marea hasta completar la tarea el domingo.

Según el reporte, durante la operación se desplegaron un total de 14 patrulleros y remolcadores, 8 agentes de la ley y 3 drones. El grupo de remolque tenía una longitud de 740 metros, un nuevo récord de remolque costero en Nantong.

Lin Boqiang, director del Centro Chino de Investigación Económica Energética de la Universidad de Xiamen, declaró el domingo que la entrega supone un paso adelante en la fabricación de equipos de ingeniería marítima del país. «Esta instalación de gran tonelaje y capacidad no solo refuerza la voz de China en el mercado internacional del GNL, sino que también acelera el avance y el mayor uso de energía marina del país», anotó.

Agregó que las tecnologías de extracción de gas natural de China ya son de primera categoría. Entre los combustibles fósiles, el gas natural es relativamente limpio, con el menor contenido de carbono y emisiones. Destacó que los equipos y los costes competitivos del país no solo favorecen el desarrollo mundial de bajas emisiones de carbono, sino que también brindan al país una ventaja en cooperación con los países socios de la Iniciativa de la Franja y la Ruta. «Para algunas naciones, cuyas condiciones económicas siguen siendo difíciles, las soluciones asequibles y eficientes son vitales. Con tecnologías sólidas y costos favorables, los chinos suelen considerarse una opción preferente», comentó.