Airbus duplicará la producción de la serie A320 en China

Ceremonia de entrega del avión número 700 de la serie A320 ensamblado por Airbus Tianjin a Aerolíneas Chengdu en Tianjin, norte de China, 8 de julio de 2024. (Xinhua/Li Ran)

La principal tarea de Airbus China en los próximos años será duplicar su capacidad de producción de la serie A320 en Tianjin, en el norte de China, para ofrecer soporte a las compañías aéreas chinas y a los mercados extranjeros, informó la empresa, reafirmando su compromiso con el país.

Las declaraciones llegan tras culminar el ensamblaje de cerca de 800 unidades A320 en Tianjin, con entregas en todo el mundo, gracias a la eficiencia en las operaciones de carga y descarga del puerto de Tianjin, los beneficios de la política de la zona de libre comercio y la completa colaboración de la cadena industrial local, reportó el jueves la Televisión Central de China.

El fabricante europeo no se duerme en sus laureles y aumenta sus operaciones en China. «La construcción de la segunda línea de montaje final de los A320 en Tianjin es una prioridad para nuestra producción industrial, ya que afecta tanto a la satisfacción de la demanda como al cumplimiento del compromiso de la firma con China», indicó en un comunicado.

Una vez completada la segunda línea, Airbus contará con 10 de ellas para aviones de pasillo único en el mundo, incluidas dos en Tianjin, y en los próximos años la tarea principal será duplicar la capacidad de producción de los A320, ya que estos aviones están destinados no solo a aerolíneas chinas, sino también extranjeras, indicó la compañía.

En los últimos años, China ha avanzado en una apertura de alto nivel y ha intensificado sus esfuerzos para atraer inversión foránea. Como empresa líder en la cadena de suministro, Airbus ha cumplido un rol esencial, animando a los proveedores internacionales a cooperar con China y favoreciendo a muchas firmas del sector a establecerse en el país, según indicó la empresa en una publicación en su cuenta oficial de WeChat.

Airbus ha continuado una estrategia de localización y ha integrado verticalmente su cadena de suministro en China. En la actualidad, unos 200 proveedores locales apoyan la producción de sus aviones comerciales, cubriendo toda la cadena industrial, desde materias primas hasta el montaje de sistemas, lo que garantiza que todos los modelos comerciales posean componentes fabricados en China. El valor anual de la cooperación industrial de Airbus con el país ha superado los 1000 millones de dólares, precisó la marca.

Su expansión resume el mayor impulso de las empresas europeas en el mercado chino.

«Creo que las compañías europeas siguen muy comprometidas con mantener su abastecimiento global en China, dado que su capacidad de fabricación sigue siendo una de las principales áreas en las ellas buscarán aprovechar», afirmó Jens Eskelund, presidente de la Cámara de Comercio de la UE en China, en una entrevista.

China y la UE están estrechamente conectadas a través de las cadenas de suministro e industriales, lo que forma una interdependencia económica que no se ve fácilmente afectada por las presiones externas, señaló Cui Hongjian, director y profesor del Centro de Estudios sobre la Unión Europea y el Desarrollo Regional de la Universidad de Estudios Extranjeros de Beijing.

Ambas partes cuentan con oportunidades de colaboración en nuevos ámbitos, como las economías verde y digital, que ofrecen amplias perspectivas de crecimiento, afirmó, y añadió que la relación bilateral no debe considerarse una competencia de suma cero, sino más bien una basada en fortalezas complementarias que pueden generar beneficios compartidos.