Cadena completa de suministro automotriz de China en la IAA MOBILITY 2025

La industria automovilística mundial volverá a centrar su atención en Múnich, Alemania, donde el martes se inaugura la esperada IAA MOBILITY 2025, con una fuerte presencia de fabricantes chinos y sus principales modelos y tecnologías.

Las firmas anfitrionas, entre ellas el Grupo Volkswagen, BMW y Mercedes-Benz están presentes, mientras que el número de expositores chinos es mayor este año, superando los 100 en sectores como los vehículos completos, las baterías de potencia, la conducción autónoma, el lidar y las cabinas inteligentes.

A juzgar por la distribución de la muestra, productores como BYD, XPeng y Leapmotor cuentan con áreas al aire libre relativamente extensas. Entre ellas, Leapmotor presentó en su debut mundial el Lafa5 y en Europa el B10. La marca reveló que ya cuenta con dos tiendas en Múnich, para totalizar 109 en Alemania, informó cnautonews.com el lunes.

Además, también asistirá un nutrido número de expositores chinos de piezas de auto, como baterías de potencia, conducción autónoma y electrónica automotriz. Entre las primeras figuran CATL y Gotion High-tech; y en conducción autónoma, Black Sesame Technologies, Horizon Robotics y DeepRoute.ai.

En la jornada de puertas abiertas de CATL el domingo, la firma dio a conocer Shenxing Pro, la primera batería de fosfato de hierro y litio del mundo que puede alcanzar un suministro de alto voltaje sostenido, mantener la potencia y no producir fuego ni humo tras un sobrecalentamiento.

En colaboración con más de 200 empresas mundiales del rubro, incluidos socios europeos de larga trayectoria y más de 1000 proveedores europeos, CATL impulsa la innovación mediante la integración de baterías de última generación en los vehículos eléctricos, adelantó la firma en un comunicado el lunes.

«Al combinar nuestras capacidades avanzadas con las décadas de experiencia de Europa, nuestro objetivo es ir más allá de «en Europa, para Europa» y, en última instancia, «de Europa», con un ecosistema de vehículos eléctricos más ecológico, inteligente y próspero que abarque desde la producción de materiales y baterías hasta la refabricación y el reciclaje para acelerar la transición energética de la región», afirmó Tan Libin, director comercial y vicepresidente sénior de negocios globales.

DeepRoute.ai presentará su plataforma de conducción asistida de última generación, DeepRoute IO 2.0, y su modelo patentado Vision-Language-Action. La compañía indico que se está expandiendo en mercados clave, como Europa, Japón y Corea del Sur.

La marca aprovecha su vasta experiencia en producción en masa y su madurez tecnológica para ayudar a los clientes nacionales a acelerar el lanzamiento mundial de productos inteligentes, con soluciones de conducción asistida localizadas y altamente adaptables a los fabricantes extranjeros y a empresas conjuntas, lo que les permite avanzar en grandes mercados, señaló la empresa en una nota el lunes.

Las marcas chinas trabajan incansablemente para avanzar a nivel mundial en toda la cadena industrial, lo que se espera fomente aún más el desarrollo ecológico e inteligente del rubro automovilístico mundial, apuntó el lunes Wu Shuocheng, analista de la industria.

En su opinión, los fabricantes chinos han pasado de exportar inicialmente productos a establecer plantas en el extranjero y, en última instancia, a promover la expansión mundial de toda su cadena industrial. Wu predijo que más de sus pares foráneos buscarán cooperar con productores chinos de autopartes.

El Grupo BMW anunció que el primer modelo de producción del Neue Klasse, el BMW iX3, salió en primicia mundial el viernes y en la IAA Mobility el lunes, y que su modelo específico para China se estrenará este año y entrará en producción en China en 2026.

La industria automotriz china entra en una nueva fase de transformación impulsada por la tecnología. Con el Neue Klasse, BMW ha dado la bienvenida a sus socios chinos para una nueva fase de la Asociación 2.0. «La carrera tecnológica en nuestro ramo se decidirá en China, donde la inteligencia artificial está ampliamente adoptada. Por eso estamos estableciendo alianzas en tal materia con los principales exponentes chinos y así integrar estas innovaciones en nuestros vehículos en China», anotó Oliver Zipse, presidente del consejo de administración de BMW AG, en un comunicado.