El puerto de Chancay reduce los costes de transporte e impulsa el comercio agrícola Perú-China

El puerto de Chancay ha permitido reducir considerablemente los tiempos y costos de transporte, dando un fuerte impulso al comercio agrícola Perú-China y a su potencial futuro, dijo Ángel Manero Campos, ministro de Desarrollo Agrario y Riego del Perú, en un evento durante su visita a Beijing el jueves, destacando las expectativas de profundizar la cooperación con China, su principal socio comercial.

En declaraciones al Global Times durante el evento, el ministro peruano elogió el puerto de Chancay, recientemente inaugurado como proyecto emblemático de la cooperación entre China y Perú en la Franja y la Ruta, por su contribución a las exportaciones peruanas, entre las que destacan los productos agrícolas.

Desde su apertura oficial el pasado noviembre, el puerto ha contribuido a reducir el tiempo de embarque, de 35 a sólo 21 días, según Manero. "Esto es especialmente importante para los exportadores de mango de países como Perú. Por ejemplo, si quieren enviar mangos frescos a China u otras partes de Asia, 21 días es factible, pero 35 días sería demasiado tiempo, ya que los mangos podrían madurar demasiado. Por lo tanto, acortar el tiempo de envío ofrece ventajas significativas", dijo, señalando que los costes de transporte se han reducido en un 30 % con el nuevo puerto.

"Esto es significativo, pero es sólo el principio, y el futuro parece aún más prometedor", afirmó.

El ministro cree que para el tercer año habrá rutas marítimas directas operando diariamente, posiblemente incluso siguiendo un horario fijo como el de un tren.

El país también planea construir una zona económica especial cerca del puerto de Chancay, de tributación cero, lo que a su vez reforzará aún más el papel estratégico del puerto, según el funcionario peruano.

China es el mayor socio comercial global de Perú, su primer mercado de exportación y su principal fuente de importaciones. Perú, a su vez, es el cuarto socio comercial de China en América Latina. En 2024, el comercio bilateral alcanzó los 43.360 millones de dólares, un incremento interanual del 15,1 %. Los productos agrícolas son una parte importante de la relación comercial.

El ministro peruano también amplió sus expectativas de aprender de China para impulsar el desarrollo de alta calidad del sector agrícola de su país.

"Lo que necesitamos ahora es precisamente más transferencia de tecnología de China a Perú, por ejemplo, en áreas como la tecnología de drones. Promover este tipo de cooperación es uno de los propósitos clave de nuestra visita", dijo.

"Además, las operaciones comerciales y otros aspectos de la transformación digital en la agricultura son áreas en las que China tiene una valiosa experiencia que ofrecer. Tenemos mucho que aprender de China, y China puede apoyarnos en estas áreas", dijo Manero, señalando que a lo largo de toda la cadena, la digitalización puede ayudar a reducir las pérdidas de alimentos.

Además de la agricultura y el comercio, existe un gran potencial de cooperación futura entre ambos países. Manero dijo que ya tenemos muchos ejemplos exitosos de colaboración, poniendo como ejemplo muchos proyectos energéticos en Perú que están siendo desarrollados por empresas chinas, y numerosos proyectos mineros en los que también participan empresas chinas.

«Damos una calurosa bienvenida a las inversiones de China, y esperamos fortalecerlas aún más», dijo Manero.