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spanish.china.org.cn | 03. 06. 2025 | Editor:Teresa Zheng [A A A]

Fabricantes chinos de autos aumentan ventas en mayo en medio de llamados por la competencia leal

Palabras clave: auto, crecimiento, venta
Spanish.china.org.cn | 03. 06. 2025

Varios fabricantes chinos de autos registraron un crecimiento interanual en sus ventas mensuales en mayo, mientras que los observadores enfatizaron que el desarrollo saludable del rubro debe centrarse en abordar la competencia «involutiva», priorizando la innovación y el avance sostenible en desmedro de la guerra de precios y la competencia excesiva.

Las ventas de Chery sumaron 205 732 unidades en mayo, con 63 169 vehículos de nuevas energías (VNE), esto supone un aumento interanual del 47,7 %, informó la empresa el lunes a través de su cuenta oficial en redes sociales.

Un día antes, el gigante de los VE, BYD, indicó que sus ventas alcanzaron las 382 476 unidades, un incremento interanual del 15,27 %. En los primeros cinco meses, sus ventas totales de VNE ascendieron a 1 763 369 unidades, una subida interanual del 38,70 %.

Otros actores del mercado también reportaron alzas el mismo día. Leapmotor estableció un nuevo récord de entregas con 45 067 coches, un avance del 148 %.

El rendimiento estable del mercado refleja los esfuerzos del país por encarar la competencia «involutiva» en el sector. El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información se comprometió el sábado en un comunicado a reforzar la supervisión y velar por un entorno justo y ordenado, informó la Agencia de Noticias Xinhua.

El anuncio llega después de que la Asociación China de Fabricantes de Automóviles presentara una iniciativa en la que pide a las firmas que mantengan una competencia leal y fomenten un avance saludable del sector. La propuesta resalta en que, si bien la industria china de VE ha experimentado un rápido ascenso, con más del 40 % de las ventas de automóviles nuevos de este tipo, la rentabilidad del campo ha disminuido debido en gran medida al auge de la competencia involutiva, caracterizada por una guerra desordenada de precios.

El gremio indicó que todas las compañías deben adherirse estrictamente a los principios de la competencia leal, mientras que las empresas líderes no deben tratar de reducir el espacio de otros a fin de obtener el monopolio.

En respuesta, la cartera expresó su apoyo a la política y advirtió que las recientes luchas de precio han perturbado las operaciones comerciales normales, poniendo en peligro el desarrollo saludable y sostenible del rubro, según destacó un funcionario.

Este recalcó que los recortes de precios sin orden alguno socavan la investigación y el desarrollo, así como la calidad y pueden dar pie a problemas de seguridad, en perjuicio de los derechos de los consumidores. Este tipo de competencia es un caso clásico de involución, que debilita el desarrollo a largo plazo del ramo. «No hay ganadores en una guerra de precios, ni tampoco hay futuro», alertó.

Las empresas suelen competir por un trozo del mercado con guerras de precios, pero el desarrollo a largo plazo del ámbito depende de una política gubernamental estricta, la aplicación de la normativa y las reglas industriales, sostuvo Wu Shuocheng, analista del sector automovilístico.

«Para encarar retos futuros, los fabricantes chinos deben mejorar en innovación y control de calidad para seguir siendo competitivos y garantizar el desarrollo saludable de la industria », agregó.