Salto de las exportaciones de VNE chinos en abril

Expertos: Gran interés por los autos chinos en mercados emergentes

Las exportaciones de vehículos de nueva energía (VNE) chinos se dispararon en abril, al igual que su reconocimiento mundial, indicó un informe del sector publicado el domingo, el cual señala además que las marcas chinas de vehículos eléctricos (VE) no se verán afectadas por los aranceles proteccionistas de Estados Unidos dadas sus limitadas ventas en el país norteamericano.

Un análisis mensual del rubro dado a conocer por la Asociación de Turismos de China resaltó que los fabricantes chinos están fuera de la esfera de los gravámenes, ya que las ventas en el país son «insignificantes», en especial de marcas nacionales; «prácticamente» no tienen presencia.

Datos de la organización revelan que las exportaciones de turismos de nuevas energías ascendieron a 189 000 unidades en abril, un 44,2 % más interanual, esto es el 44,6 % del total de las ventas de este tipo de coche, un incremento de 14 puntos porcentuales respecto al mismo periodo del año anterior.

Según el reporte de la referida asociación, a medida que los VNE chinos adquieren ventajas de escala y la demanda crece, cada vez son más los que salen al exterior, con el consiguiente aumento de su aceptación internacional.

«Pese a las recientes perturbaciones externas, las exportaciones de híbridos enchufables nacionales a países en desarrollo avanzan rápidamente y con buenas perspectivas», apuntó el informe. Estos representaron el 33 % de las exportaciones de VNE en abril, 14 puntos porcentuales más que el año pasado.

Asimismo, la expansión a mercados con políticas al sector menos estrictas podría convertirse en un nuevo motor de crecimiento para los productores chinos.

La salida de vehículos chinos a Estados Unidos es baja, y principalmente para pruebas, por lo que la subida de los aranceles tendrá un impacto mínimo en las marcas chinas y es poco probable un daño sustancial, dijo Wu Shuocheng, analista de la industria, el domingo.

«Los autos chinos siguen gozando de un gran atractivo en mercados emergentes como Oriente Medio, Asia y Sudamérica gracias a su ventaja competitiva en prestaciones, precios e innovación», acotó Wu. Sin embargo, advirtió que los impuestos estadounidenses a las piezas de recambio podrían afectar a sus propias firmas que dependen en gran medida de componentes chinos, como General Motors y Ford.

El 3 de mayo, Estados Unidos fijó aranceles del 25 % a las autopartes, lo que podría elevar drásticamente los precios de vehículos nuevos y usados, así como las reparaciones y los seguros, informó The New York Times. La tasa del 25 % sobre los autos, anunciada previamente, entró en vigor el 3 de abril.

El estudio de la Asociación de Turismos de China aludió a la fortaleza sostenida de las marcas chinas de VNE en los principales mercados del mundo. En marzo, acapararon el 11,7 % de los mismos, con un avance acelerado. De enero a marzo, China aportó el 84 % del crecimiento mundial de las ventas de VNE, consolidando su rol primordial en la carrera mundial de VE.

Wu atribuyó su competitividad a décadas de perfeccionamiento de la cadena de suministro y liderazgo en electrificación y tecnologías inteligentes.

El ascenso de este año procederá principalmente de la mayor competitividad de los productos chinos y de la expansión del mercado en los países del Sur Global, subrayó el estudio.

Mientras tanto, a medida que China acelera su transición hacia los VNE, la demanda de unidades de gasolina importadas ha caído en picada. Las compras de autos estadounidenses se desplomaron un 66 % interanual en el primer trimestre, y el descenso continuó en marzo, según el análisis.

A pesar de las tensas relaciones comerciales entre China y Estados Unidos en el ramo debido al proteccionismo de este último, Wu recalcó aspectos positivos en las negociaciones arancelarias bilaterales que podrían beneficiar a los fabricantes chinos de autos y a los distribuidores europeos, potenciando el ascenso del rubro.

Tras una reunión por video el 8 de abril entre el ministro de Comercio chino, Wang Wentao, y el vice presidente ejecutivo de la UE, Valdis Dombrovskis, los equipos técnicos de ambas partes mantuvieron una «estrecha comunicación» sobre los compromisos de precios de los VE y la cooperación en comercio e inversiones, así como el redoble de esfuerzos para avanzar en el proceso de consultas, declaró un portavoz de la cartera de Comercio a fines de abril.

El reporte también alertó que las presiones externas, como los aranceles estadounidenses, podrían mermar la confianza de los consumidores en los próximos meses, pero resaltó el papel del mercado de turismos como estabilizador de la demanda interna, ya que las políticas aceleran el cambio de China hacia un enfoque dual en los mercados nacional y mundial.

Las ventas al por menor de turismos de nueva energía en el país crecieron un 33,9 % interanual el mes pasado, y el índice de penetración de los VNE en este ramo alcanzó el 51,5 %, 7 puntos porcentuales más que el año pasado, según la Asociación, que predijo una subida estable en mayo debido a los incentivos al consumo.

«Con una estructura de mercado diversificada y una continua innovación de productos, los fabricantes chinos de coches están preparados para seguir con los buenos resultados de ventas dentro y fuera del país», afirmó Wu.