Zhu Huarong, diputado de la Asamblea Popular Nacional: Ayudar a Chongqing a convertirse en la capital de los vehículos inteligentes de nueva energía y conectados en red

Zhu Huarong, diputado de la APN, presidente y secretario del Comité del Partido de Chongqing Chang'an Automobile Co., Ltd, y presidente de Avita Technology, muestra una maqueta de Avita en la reunión de grupo abierta de la delegación de Chongqing en la tercera sesión de la XIV APN. (Foto del entrevistado.)

«¡El coche del futuro es un coche robot inteligente, propiamente un portador de la economía digital!» El 6 de marzo, en la reunión de grupo abierta celebrada por la delegación de Chongqing en la tercera sesión de la XIV Asamblea Popular Nacional (APN), Zhu Huarong, presidente y secretario del Comité del Partido de Chongqing Chang'an Automobile Company Limited, y presidente de Avita Technology, suscitó una amplia atención con su discurso. Como representante de la industria automovilística, Zhu Huarong no sólo compartió los logros de Chang'an Automobile en el campo de los vehículos inteligentes de nueva energía conectados a Internet, sino que también presentó una propuesta para potenciar y ayudar a la internacionalización de las marcas automovilísticas chinas.

Inteligente: desarrollar enérgicamente vehículos inteligentes de nueva energía conectados a la red

Zhu Huarong dijo que el informe de trabajo del Gobierno de este año incluirá los vehículos inteligentes de nueva energía conectados a la red como parte de la economía digital, algo con lo que está muy de acuerdo. En su opinión, el coche del futuro es un coche-robot inteligente que puede evolucionar. Zhu Huarong cree que Chang'an Automobile ha acelerado su transformación en los últimos años hacia una empresa inteligente y con bajas emisiones de carbono, lo que resulta coherente y está en sintonía con los requisitos nacionales.

Este año, una de las cuatro recomendaciones presentadas por la delegación de Chongqing fue la «Propuesta sobre el apoyo de Chongqing para acelerar la construcción de una agrupación de la industria de vehículos de nueva energía inteligentes y conectados de clase mundial». En 2024, la producción de vehículos de nueva energía de Chongqing alcanzó 953 000, un aumento del 90,5 %. La escala de producción de vehículos completos ha entrado en las tres principales provincias y ciudades del país. El valor principal de vehículos de nueva energía alcanzó 236 000 yuanes, 73 000 yuanes más que el año anterior, y la proporción de vehículos de nueva energía con un valor superior a 200 000 yuanes alcanzó el 48,3 %, un aumento de 21,6 puntos porcentuales respecto al año anterior. En el mercado de gama alta, los coches «fabricados en Chongqing» tienen una mayor cuota, una mayor influencia de marca, un mayor contenido de innovación y tecnología independientes y una mejor ecología industrial. El valor añadido de la industria automovilística ha aumentado un 26,7 %, y la tasa de contribución al crecimiento del valor añadido industrial de la ciudad ha alcanzado el 66,7 %, impulsando el PIB de Chongqing hasta el cuarto puesto en todas las ciudades del país, y la industria automovilística ha desempeñado un papel sin precedentes en el impulso del desarrollo económico y social de la ciudad.

Globalización: creación de una base de datos común sobre los mercados extranjeros del automóvil

La historia automovilística de Chang'an Automobile se remonta a 1984. Después de más de 40 años, la historia de crecimiento de esta empresa ha sido testigo del crecimiento y la transformación de la industria automovilística china. En los últimos años, los automóviles chinos han acelerado el ritmo de salida al extranjero. Zhu Huarong señaló que Chang'an Automobile empezó a exportar su plataforma tecnológica y sus productos a inversores extranjeros y marcas de empresas conjuntas hace cinco años, dando un salto histórico desde la introducción de tecnología hasta la exportación de tecnología.

Sin embargo, el camino hacia la globalización no es un sendero recto, y la feroz competencia en el mercado internacional y el complejo entorno político han supuesto retos considerables para las empresas chinas, incluida Chang'an Automobile. En vista de los numerosos problemas a los que se enfrenta el automóvil chino en el proceso de internacionalización, Zhu Huarong sugiere que se promueva la construcción de una base de datos común básica de los mercados automovilísticos de ultramar a la que puedan recurrir rápidamente las empresas, a fin de acelerar el proceso de globalización de las empresas automovilísticas chinas. Por un lado, se debe promover enérgicamente la recopilación y cotejo de información básica común y, por otro, se debe animar a las empresas, institutos de investigación, departamentos gubernamentales y otras partes a participar activamente en la construcción de la base de datos, con el fin de realizar el intercambio de información y la cooperación, y mejorar la eficiencia de la utilización de la información.

Zhu Huarong considera que, en el proceso de globalización, las empresas automovilísticas que salen al exterior necesitan un gran número de servicios de consultoría en el extranjero y sugerencias de diseño más específicas y profundas. Por ejemplo, cuando cambien o se prevea que cambien las políticas y normativas, así como el entorno político y económico de una determinada región, se puede proporcionar a las empresas automovilísticas chinas información de alerta temprana para evitar enormes pérdidas de los activos de las empresas automovilísticas chinas en el extranjero debido a los cambios.