China publica código de práctica experimental para sistemas ferroviarios urbanos totalmente automatizados

El Ministerio de Transporte publicó el lunes un código de práctica experimental para sistemas de transporte ferroviario urbano totalmente automatizados, con el objetivo de orientar mejor su desarrollo tecnológico.

Basándose en las regulaciones existentes sobre los sistemas de operación automática de trenes en áreas como operaciones, servicios al pasajero, evaluaciones de seguridad y estándares técnicos para señalización y vehículos, este código experimental aborda funciones y cambios tecnológicos específicos de los sistemas totalmente automatizados.

Desde el lanzamiento en 2017 de la primera línea de metro totalmente automatizada desarrollada en China, la línea Yanfang en Beijing, se han puesto en operación 50 líneas de este tipo en 21 ciudades, acumulando un kilometraje operativo de aproximadamente 1.480 kilómetros.

Sin embargo, incidentes recientes han revelado deficiencias en la coordinación interdisciplinaria y en la gestión de la seguridad, lo que resalta la necesidad de establecer estándares técnicos más claros y medidas de seguridad más estrictas para garantizar una integración adecuada entre operaciones y tecnología, según el Ministerio de Transporte.

El documento establece requisitos específicos para la integración de los sistemas, incluyendo la gestión de la seguridad y el control de calidad a lo largo del ciclo de vida del sistema. Esto abarca desde la compatibilidad de las interfaces y las verificaciones de seguridad hasta el control de calidad durante la coordinación del diseño, las pruebas integradas y las operaciones de prueba.

Se anima a las autoridades locales a explorar tecnologías como la detección de obstáculos, el control remoto de trenes y otras innovaciones en conducción autónoma para habilitar operaciones sin supervisión humana. También se establecen requisitos para las líneas ya automatizadas y para aquellas que se actualicen desde sistemas no automatizados que no cumplan con este código de prácticas.

A medida que los sistemas totalmente automatizados continúan avanzando, la seguridad, la comodidad y la fluidez operativa de los trenes mejorarán, ofreciendo a los pasajeros una experiencia de viaje superior, comentó Li Hongchang, investigador del Centro de Innovación en Transporte Sostenible y profesor de la Universidad Jiaotong de Beijing, en declaraciones al rotativo Global Times el lunes.

Los trenes controlados por ordenador reducen la carga de trabajo de los conductores y los costos laborales. Una mayor automatización minimiza los errores humanos, haciendo que las operaciones sean más seguras, fiables y eficientes en tiempo para los pasajeros”, explicó Sun Zhang, experto en ferrocarriles de la Universidad Tongji de Shanghai, al medio de comunicación Global Times el mismo día.

El código establece estándares detallados para la automatización del transporte ferroviario urbano a nivel nacional, garantizando la coherencia regional y mejorando la seguridad general, añadió Sun.

Li destacó que el código también fomenta el progreso en la innovación tecnológica aplicada a líneas totalmente automatizadas, impulsando avances en áreas como la detección de obstáculos y el control remoto de trenes.

No obstante, una mayor automatización requiere una inversión significativa. Es crucial equilibrar la automatización, la rentabilidad y la seguridad, concluyó Sun.