Los soldados de la infantería de marina chinos debutan en Airshow China 2024

Unidades de la aviación naval china volvieron a realizar el domingo al mediodía un entrenamiento de adaptación de cara al Airshow China 2024, que se celebrará en Zhuhai, provincia meridional china de Guangdong, del 12 al 17 de noviembre. Un experto militar declaró al Global Times que el simulacro de vuelo fue muy realista y desafiante, demostrando las avanzadas habilidades de los pilotos navales.

Entre los helicópteros y aviones de combate que debutaron en el Airshow China de este año y participaron en el entrenamiento de adaptación del domingo figuran el helicóptero de transporte naval Z-20J, el helicóptero de transporte Z-8C y los aviones de combate J-15.

La Armada organizó exhibiciones de operaciones de asalto aéreo con el helicóptero de transporte naval Z-20J y el helicóptero de transporte Z-8C, en las que los dos tipos de helicópteros transportaron infantes de marina y armamento relacionado y realizaron ejercicios coordinados de asalto aire-tierra. El objetivo del entrenamiento era demostrar un proceso de combate tridimensional, ataque rápido y asalto directo, poniendo a prueba las capacidades de las tropas en organización de mando, potencia de fuego y coordinación de combate, según fue informado el Global Times a través del Cuerpo de Marines de la Armada del Ejército Popular de Liberación (EPL).

Estos dos tipos de helicópteros hicieron su primera aparición pública en el Airshow China, y también fue la primera vez que los marines chinos participaron en la exhibición aérea.

El helicóptero de transporte naval Z-20J y el helicóptero de transporte Z-8C están equipados con nuevos sistemas y tienen tres características distintas. Con los últimos motores nacionales, avanzadas tecnologías de fabricación y modernos sistemas de armamento, los dos tipos de helicópteros son capaces de realizar asaltos rápidos, responder con celeridad y maniobrar con flexibilidad, mejorando así la movilidad operativa en el campo de batalla. Su fuerte rendimiento en combate les permite llevar a cabo una gran variedad de misiones militares, incluyendo asaltos con fuego, transporte al campo de batalla y operaciones de rescate, según el Cuerpo de Marines de la Armada del EPL.

En comparación con la serie Z-20 tradicional, el helicóptero Z-20J tiene una distancia entre ejes longitudinal más corta, lo que lo hace más adecuado para diversos tipos de buques de guerra, capaz de despegar y aterrizar en condiciones complejas y duras, y adaptarse bien a las diferentes condiciones en el mar.

Zhang Junshe, experto militar chino, declaró el domingo al Global Times que el Z-20J destaca tanto por sus capacidades de apoyo de fuego terrestre como de transporte de asalto marítimo. Así, este entrenamiento se centra en operaciones anfibias, transportando tropas de desembarco para misiones de combate. El Z-20J puede utilizar sus misiles aire-tierra, cohetes y ametralladoras equipados para atacar y suprimir objetivos terrestres y posiciones de fuego «enemigas», proporcionando apoyo y cobertura a las fuerzas de desembarco para realizar aterrizajes aéreos o efectuar desembarcos.

El helicóptero de transporte Z-8C está equipado en grandes buques de superficie, como buques de asalto anfibio y buques de desembarco. Puede transportar infantes de marina y sus armas y equipos para realizar aterrizajes verticales en helicóptero y operaciones aéreas especiales en aeropuertos terrestres.

Según Zhang, la cooperación entre el Z-20J y el Z-8C mostrada en el entrenamiento pone de manifiesto los estilos de combate que estos dos helicópteros adoptarán en futuras operaciones de asalto anfibio, lo que será más beneficioso para aumentar la tasa de éxito de los aterrizajes y la eficacia de los ataques contra el enemigo.

Durante el Airshow China 2024, los cazas de la serie J-15, compuestos por el J-15D, el J-15T y otros cazas, realizaron ejercicios de vuelo que incluían el aterrizaje en área inversa y el reabastecimiento en vuelo. El aterrizaje en área inversa y el reabastecimiento marítimo aire-aire son maniobras de vuelo con fuertes características navales. No sólo mostraron el rendimiento de diversos equipos navales, sino también las avanzadas habilidades técnicas y tácticas de los aviadores navales.

Según Zhang, las maniobras de aterrizaje en área inversa son diferentes de los procedimientos y acciones de los aterrizajes terrestres normales. Algunos excelentes pilotos de tierra pueden tener dificultades para adaptarse a la aviación de portaaviones. Necesitan tiempo para aprender los métodos de aterrizaje en portaaviones y adquirir el hábito de realizar el aterrizaje en área inversa.

El ejercicio de reabastecimiento aéreo implica el reabastecimiento entre el J-15D y el J-15T. A diferencia de los grandes aviones de reabastecimiento especializados, los J-15 pueden llevar a cabo el reabastecimiento rápidamente al estar familiarizados con la situación y a gran velocidad, lo que mejora la eficacia operativa, según Zhang.

Sin embargo, el reabastecimiento aéreo entre dos aviones que vuelan en el mar es difícil y requiere una gran precisión. Hay que mantener cuidadosamente la estabilidad y la distancia entre las dos aeronaves, especialmente en condiciones meteorológicas y marítimas adversas, lo que hace que la operación sea más peligrosa. Esto requiere que los pilotos tengan excelentes habilidades de vuelo y una gran resistencia mental, dijo Zhang.