Firmas chinas presentan modelos de robotaxi

La empresa china de conducción autónoma WeRide presentó el martes su último modelo de robotaxi, el GXR, luego de que Testa diera a conocer el CyberCab, pensado también como un taxi público y servicio de transporte compartido.

El GXR «cuenta con capacidades líderes de conducción autónoma nivel L4 para la vía pública. Puede manejar sin problemas escenarios complejos como el tráfico en hora punta, el mixto de personas y vehículos, y la conducción nocturna a alta velocidad», reza el comunicado de prensa, y añade que la firma ya ha llevado a cabo el desarrollo y las operaciones de la tecnología en 7 países y 30 ciudades del mundo.

«La conducción autónoma depende en gran medida de la integración de la infraestructura y otras tecnologías como la 5G, [con el] soporte masivo de datos. Estos factores han ayudado a las firmas chinas a obtener una ventaja competitiva a nivel internacional», dijo Wu Shuocheng, analista de la industria automotriz, el martes. El crecimiento del sector nacional y el apoyo político asegurarán el liderazgo de las compañías chinas y ayudarán a reducir costes en el rubro, acotó Wu.

«La tecnología del robotaxi avanza vertiginosamente y ha devenido un factor clave en el campo de la conducción autónoma. Con los fabricantes chinos acelerando su expansión en el mercado, se espera que surjan oportunidades de desarrollo en los próximos 5 a 10 años», apuntó el martes Wang Peng, investigador asociado de la Academia de Ciencias Sociales de Beijing.

Por su parte, Gong Xin, director ejecutivo de Cao Cao Mobility, empresa de servicios de transporte por carretera, afirmó el lunes en un discurso que la compañía planea desplegar en los próximos años un modelo totalmente personalizado para enfrentar el creciente mercado. Aprovechando 9 años de experiencia operativa, la marca construirá un sistema operativo automatizado que cubra todos los escenarios, detalló un informe de BJNEWS.com.cn.

El ramo de la conducción autónoma en China evoluciona aceleradamente y se han multiplicado las pruebas en carretera por todo el país. Las autoridades de seguridad pública han expedido hasta ahora un total de 16 000 licencias de prueba para vehículos autónomos, y se han abierto 32 000 kilómetros de vías a nivel nacional para sus ensayos, informó Xinhua el 27 de agosto, citando datos del Ministerio de Seguridad Pública.

Se espera que el desarrollo del robotaxi fomente el crecimiento colaborativo en toda la cadena industrial, incluyendo áreas como los sensores, la cartografía de alta precisión y la computación en nube. Según Wang, al ampliarse el mercado, los fabricantes de automóviles chinos también respaldarán la mejora y transformación de toda la cadena industrial.