La presencia de Musk refleja que la capacidad china deriva del conjunto de firmas locales y extranjeras

Los analistas chinos opinaron que la atracción de Tesla por el reñido mercado chino de vehículos eléctricos (VE) ofrece un ejemplo al mundo sobre la sana competencia empresarial, ya que la cooperación global es necesaria para que la humanidad aplique estrategias de transición ecológica y enfrente el desafío climático.

Musk concluyó el lunes su visita relámpago de 24 horas a China, después de arribar a Beijing el domingo y reunirse con el primer ministro chino, Li Qiang.

Calificando el desarrollo de Tesla en China como un ejemplo de éxito de la cooperación económica y comercial entre China y Estados Unidos, Li dijo que los hechos han demostrado que la cooperación con igualdad y beneficios mutuos sirve a los intereses fundamentales de ambos países y satisface las expectativas comunes de los dos pueblos, informó la agencia de noticias Xinhua.

Al resaltar que las firmas de capital extranjero son participantes indispensables y contribuyentes al desarrollo de China, Li afirmó que el vasto mercado chino siempre las recibirá con los brazos abiertos.

El domingo, una asociación industrial china publicó una lista de 76 modelos de vehículos inteligentes que cumplen los requisitos de seguridad de datos del país, incluidos los de BYD y Tesla. Algunos interpretaron este avance como una ayuda al impulso de la tecnología de conducción autónoma de la marca norteamericana.

La Asociación China de Fabricantes de Automóviles apuntó que la prueba pretende facilitar la regulación en el procesamiento de datos, proteger los derechos de los usuarios y crear un entorno sólido para la seguridad de los datos de los automóviles y del sector.

Al comentar la visita de Musk, el portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores, Lin Jian, dijo en una rueda de prensa el lunes que China acoge a las compañías de inversión extranjera para ampliar y profundizar la cooperación en China, y compartir los frutos de su desarrollo de alta calidad, además espera que las mismas cumplan las leyes y reglamentos chinos, y su compromiso de seguridad.

Según los expertos, el que Tesla haya superado el control de seguridad de datos junto con varios productores chinos del rubro refleja que Beijing respalda los esfuerzos en el cumplimiento de las normas de seguridad de las empresas extranjeras en sectores emergentes y que no guarda segundas intenciones en la consecución de sus objetivos en el ámbito. Este enfoque contrasta con el de Estados Unidos, que en los últimos años ha utilizado con frecuencia su preocupación en el tema como excusa para reprimir a empresas chinas o politizarlo.

Gao Lingyun, especialista en las relaciones entre China y Estados Unidos, declaró el lunes que los hechos muestran que la postura china para resolver la cuestión de la seguridad de los datos es pragmática.

“El que Tesla haya pasado los controles con varios fabricantes privados chinos de vehículos eléctricos subraya los esfuerzos del Gobierno chino por ofrecer igualdad de condiciones a las firmas extranjeras”, afirmó Gao.

Lü Xiang, investigador de la Academia China de Ciencias Sociales, indicó el lunes que la visita de Musk, su recibimiento por parte del primer ministro chino y el haber pasado los exámenes dejan en claro una cosa: cualquier empresa extranjera que tenga la confianza suficiente para entrar en el muy competitivo terreno de juego chino de los vehículos eléctricos tendrá su sitio y no habrá políticas preferenciales hacia las empresas locales.

Este mercado chino es muy difícil y muchas empresas gastan miles de millones de yuanes sin conseguirlo.

En abril, Tesla subió y bajó los precios de sus unidades en solo 20 días. El director ejecutivo de Xiaomi, Lei Jun, elogió en una entrevista a la cadena estatal CCTV la rapidez de la marca, muy poco habitual entre las compañías Global 500, ya que este tipo de decisiones suelen llevar meses.

Lei, que visitó una planta de Tesla para aprender de Musk antes de lanzarse a la aventura de los vehículos eléctricos, sostuvo que no teme una guerra de precios. Agregó que las reservas del SU7 de Xiaomi, con más de 70 000 unidades, son un triunfo inconcebible y que el mercado de los VE acoge el intercambio y la cooperación, ya que son la fuerza motriz para que el sector avance y, en última instancia, beneficie a los consumidores.

En el Salón del Automóvil de Beijing 2024, en curso, los fabricantes de autos chinos y extranjeros coincidieron acerca de los esfuerzos globales.

Los analistas chinos manifestaron que la presencia de Musk, justo en medio de la bomba publicitaria sobre exceso de capacidad por algunos políticos y medios occidentales, reveló la verdad: la capacidad actual de vehículos eléctricos de China ha sido forjada  en conjunto por actores locales y del exterior. En el país no hay exclusividad, a diferencia de Estados Unidos, donde los vehículos eléctricos chinos no tienen acceso al mercado.

Lü acotó que el Gobierno de Biden, que ahora parece estar dando marcha atrás en su búsqueda de una economía verde al ceder a las presiones de los sindicatos de fabricantes de automóviles tradicionales, en especial de vehículos con motor de combustión interna, debería agradecer a China por ayudar al país a preservar una semilla de VE con un vasto mercado abierto para Tesla.

Lü cree que la marca ya encara serios retos en el reñido mercado chino del rubro y tiene mucho pan por rebanar.

Pero el Gobierno chino no ha intervenido en el mercado más allá de los esfuerzos encaminados a garantizar la competencia leal y el acceso al mercado, mientras que el estadounidense emite políticas discriminatorias contra las empresas chinas, añadió.

En su cita con el primer ministro Li, Musk dijo que la megafábrica de Tesla en Shanghai es la de mejor rendimiento de la marca y que la empresa está dispuesta a profundizar la cooperación con China para lograr más resultados beneficiosos para todos.

Los analistas chinos afirmaron que sus declaraciones, junto con la visita del director ejecutivo de Apple, Tim Cook, en marzo, durante la cual dijo que China es la cadena de suministro más importante para ellos, son razones que reflejan la relevancia de China para las firmas estadounidenses como base de producción y mercado primarios.