China completa exigente prueba de su motor líquido

Un motor de querosén de oxígeno líquido con bomba de giro de 130 toneladas completó su mayor y más compleja prueba de encendido. Foto: Sexta Academia de la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China.

Un motor de querosén y oxígeno líquido de 130 toneladas, desarrollado por la Sexta Academia de la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China, completó el domingo su mayor y más compleja prueba de empuje y encendido de la historia de energía líquida en China, con una fuerza superior a las 500 toneladas.

Es la primera vez que este motor utiliza la prueba de ignición paralela de cuatro motores. Al combinar cuatro máquinas de tecnología de avanzada, no solo estamos frente a un ensayo exhaustivo, sino también sienta una base sólida para el primer vuelo del nuevo cohete este año.

El ensayo no consiste simplemente en agrupar cuatro máquinas, debe también darse una mayor propulsión al cohete y reducir en cierta medida la complejidad del sistema.

La oscilación trasera de la bomba es un tipo de motor que puede recortar eficazmente el espacio de trabajo y el peso de la estructura. En comparación con el motor de querosén de oxígeno líquido de 120 toneladas existente, el de giro trasero de bomba tiene mayor empuje, mayor rendimiento y una estructura más compacta. Se pueden colocar más motores en el mismo diámetro de cohete, lo que amplía la capacidad de carga.

Li Bin, vicepresidente responsable de la Sexta Academia e ingeniero jefe del motor de querosén y oxígeno líquido, dijo que la exitosa ejecución de la prueba paralela garantiza la coordinación del trabajo con varias máquinas y la fiabilidad de la tarea en un entorno de fuerza y calor máximos, lo que demuestra que el motor está totalmente listo para las condiciones de vuelo.

Tras las pruebas, el motor será procesado y entregado para aplicaciones de vuelo.

En una declaración de la Corporación, el gigante espacial se ha comprometido a priorizar en 2024 el desarrollo de motores de cohete sólidos y rentables, motores líquidos de la serie YF-102 y reutilizables de metano de oxígeno líquido YF-209, con el fin de satisfacer la urgente demanda del mercado comercial.