Repunte del mercado de cruceros en China

La recuperación del mercado de cruceros en China sigue viento en popa con el regreso el viernes de otro peso pesado extranjero al puerto internacional de cruceros de Wusongkou en Shanghai.

Después de 4 años y medio, el “Spectrum of the Seas” de Royal Caribbean International llegó el viernes al puerto internacional de cruceros de Wusongkou para cumplir un periodo de un año. El sábado llevará a miles de pasajeros chinos a diferentes destinos del noreste asiático.

El “Spectrum of the Seas”, uno de los mayores cruceros de Asia, con una capacidad máxima para 5200 personas, llegó con casi 4000 turistas de Singapur, Malasia, Tailandia, Indonesia y Australia, la mayor afluencia de viajeros extranjeros al país en los últimos tiempos.

Previamente, el 15 de marzo, el MSC Bellissima arribó a Shanghai, lo que marca el regreso de MSC Cruceros a China tras un paréntesis de 4 años.

La vuelta de estas naves de primera clase a Shanghai es un hito en la recuperación del mercado chino de cruceros desde la reapertura de fronteras y la reanudación del turismo internacional en 2023, anotaron los analistas. Antes de la pandemia de COVID-19, el mercado chino era el segundo del mundo.

Xie Xie, del Instituto de Investigación de Transporte Acuático de China, declaró que lo último en la recuperación del rubro se ha cumplido con la vuelta masiva de cruceros internacionales a Shanghai como puerto base.

Desde que China reactivó la industria, esta ha atravesado un proceso de recuperación en cuatro etapas, incluidos algunos viajes el año pasado para tantear el terreno, la vuelta operativa de puertos especializados en el campo a lo largo de la costa china y la explotación comercial del primer gran crucero de construcción nacional, el Adora Magic City, operado por CSSC Cruise, como los tres primeros pasos, explicó Xie.

“El mercado de cruceros chino es uno de rápido desarrollo, con un 70 % de pasajeros que lo experimentan por primera vez, a diferencia de los occidentales, donde la mayoría ya ha disfrutado del servicio más de una vez. El potencial es enorme", sostuvo el viernes Liu Zinan, presidente de Royal Caribbean Asia.

El rubro ha pasado por un período dorado en la década anterior a la pandemia que paralizó el sector mundial.

En 2019, el mercado internacional de cruceros chino ya era 10 veces mayor que el de Japón, solo superado por Estados Unidos, reportó la prensa.

Xie espera que el ramo en China maneje 9 millones de viajeros al año para 2035, con un total de 38 cruceros en servicio.

El puerto internacional de cruceros de Wusongkou, en Shanghai, es el más grande de Asia y uno de los cuatro mayores del mundo.

Con la vuelta del sector, el puerto acogió, por primera vez, 4 cruceros el 5 de marzo, informó el medio local thepaper.cn. La entidad espera recibir 159 visitas en 2024.

Durante las próximas fiestas del primero de mayo, se procesarán en Wusongkou 40 000 pasajeros entrantes y salientes, lo que supone un aumento del 150 % respecto al nivel registrado durante la Fiesta de la Primavera, reportó el Servicio de Noticias de China el miércoles, citando a autoridades migratorias de Shanghai.

Según un informe de la Asociación de la Industria de Cruceros y Yates de China y la Academia de Ciencias Sociales de Shanghai, este ámbito podría aportar a la economía china un total de 550 000 millones de yuanes (81 050 millones de dólares) en 2035.

Las cifras del año hasta la fecha muestran que casi 10 000 turistas internacionales han navegado con Royal Caribbean a China, según la compañía.