Nicaragua firma obra de ampliación de aeropuerto con firma china

Vista de una isla en Nicaragua

Nicaragua, con un tratado de libre comercio (TLC) con China en su haber desde agosto, firmó una serie de acuerdos de infraestructura, incluido un proyecto de expansión del aeropuerto, con empresas chinas durante el tercer Foro de la Franja y la Ruta para la Cooperación Internacional en Beijing.

China CAMC Engineering Co, una firma de ingeniería en Beijing, informó el miércoles en una presentación en la bolsa de Shenzhen sobre el convenio con el Ministerio de Transporte e Infraestructura de Nicaragua para reconstruir, ampliar y mejorar el Aeropuerto Internacional Punta Huete por un valor de 3590 millones de yuanes (491 millones de dólares), a fin de convertir al antiguo centro aéreo en una obra de talla mundial en 48 meses una vez liquidada la financiación.

El acuerdo tuvo lugar al margen del tercer Foro de la Franja y la Ruta, concluido el miércoles en la capital china. La cita, de dos días de duración, tuvo como lema "Cooperación de alta calidad en la Franja y la Ruta: Juntos por el desarrollo y la prosperidad comunes".

Asimismo llegó menos dos meses después de que ambos países rubricaran un TLC el 31 de agosto. El proceso fue rápido, con poco más de un año de negociaciones, lo que demuestra la determinación bilateral de promover el libre comercio y la inversión, y avanzar en la integración económica.

El TLC fue considerado un hito en la cooperación pragmática bilateral desde que se reanudaron las relaciones diplomáticas el 10 de diciembre de 2021, después de que el país centroamericano anunciara su ruptura con la isla china de Taiwán.

Según el portal de noticias local jpmas.com.ni, el proyecto del aeropuerto es uno de los 8 contratos a completarse esta semana.

Michael Campbell, embajador de Nicaragua en China, declaró recientemente en una entrevista con el Grupo de Prensa de China que con el TLC habrá "un aumento sustancial" de la inversión china en el país en un futuro próximo.

Sin infraestructura, Nicaragua no puede aprovechar su ubicación estratégica, dijo el diplomático, y agregó que la Franja y la Ruta lo está ayudando a superar desafíos en carreteras, servicios de transporte y mejora de aeropuertos.

Zhou Zhiwei, experto en estudios latinoamericanos de la Academia China de Ciencias Sociales, dijo que los convenios de proyectos se inscriben en el "patrón muy acelerado" de acontecimientos tras la reanudación de lazos diplomáticos.

"Esto refleja que la cooperación con China ofrece resultados concretos, visibles y efectivos", declaró Zhou el miércoles.

La obra del aeropuerto también concretiza el rol motor de los proyectos de infraestructura para el desarrollo social y económico del país en términos de impulso del turismo, el comercio y el intercambio entre personas, afirmó.

En abril de este año, una empresa china puso en marcha un proyecto de viviendas asequibles, el primero en construcción de gran envergadura tras la reanudación de los vínculos bilaterales.

"Entre los océanos Pacífico y Atlántico, Nicaragua posee una ubicación estratégica. Las obras de infraestructura en el país pueden tener un mejor efecto de radio", dijo Zhou, con la firme creencia que los puertos serán los próximos. "En el futuro, cuando madure la situación, puede haber una discusión bilateral sobre la construcción del Canal de Nicaragua que conecte ambos océanos."

En 2022, el comercio bilateral sumó 760 millones de dólares con China exportando principalmente textiles, ordenadores y equipos de comunicación, e importando productos agrícolas, azúcar, cuero y madera.