Trenes China-Europa operan en 25 países europeos a 10 años de la Franja y la Ruta

Jingzhang, el tren de mercancías China-Europa (Asia Central), en una estación de Zhangjiakou, provincia de Hebei, norte de China, 29 de agosto de 2023. Es la primera unidad de su serie que partió de la ciudad rumbo a Tashkent, capital de Uzbekistán, para un viaje de 15 días. Hasta el 30 de junio, más de 73 000 trenes China-Europa habían circulado con 6,9 millones de contenedores: VCG

Los trenes de mercancías China-Europa llegan ahora a más de 200 ciudades de 25 países europeos, y a más de 100 urbes de 11 naciones y regiones de Asia desde el inicio de sus operaciones en 2013.

Los observadores del mercado afirman que, en la última década, el servicio ha facilitado enormemente el transporte de bienes y los negocios internacionales entre ambos continentes, con gran potencial de expansión hacia otras zonas.

Las unidades han realizado 78 000 viajes a lo largo de una década con bienes valorizados en más de 340 000 millones de dólares en 7,4 millones de contenedores estándar, según declaró el martes el portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores chino, Wang Wenbin, en una rueda de prensa de rutina.

"Después de más de 10 años de exploración y desarrollo, los trenes de carga China-Europa han creado una red sólida y la capacidad de los puertos en sus rutas ha crecido significativamente para convertirse en un proyecto emblemático y una marca de referencia de la Iniciativa de la Franja y la Ruta", sostuvo Wang, y añadió que los pueblos de China, Europa y Asia Central se han beneficiado de las transacciones realizadas.

El servicio ferroviario ha reducido la distancia comercial, ha aumentado la eficiencia en el transporte y ha generado más oportunidades para la asignación de recursos entre las economías a lo largo de su red, declaró el martes Bai Ming, subdirector del instituto de investigación de mercados internacionales de la Academia China de Comercio Internacional y Cooperación Económica.

"El servicio ha progresado notablemente en los últimos 10 años y debería explorar más funciones de la red ferroviaria y simplificar aún más las operaciones de transporte", afirmó.

Como uno de los principales puertos de salida de la línea, Erenhot, en la región autónoma de Mongolia Interior, en el norte de China, ha gestionado más de 2500 viajes en lo que va del año, indicaron las autoridades ferroviarias locales con informaciones de la agencia de noticias Xinhua.

Desde que el servicio entró en funcionamiento en 2013, el puerto ha manejado más de 13 000 recorridos.

El 28 de septiembre, la unidad Chang an realizó su viaje número 20 000 desde el inicio de sus operaciones el 11 de noviembre de 2013. Partió de Xi'an, en la provincia noroccidental de Shaanxi, con destino a Moscú, según reportó el operador Xi'an International Trade & Logistics Park.

Con una carga de 165 vehículos, la unidad salió de Xi'an el 28 de septiembre, siendo además el tren de mercancías número 3947 en partir de la ciudad este año. Hasta el 28 de septiembre, el número de salidas del Chang an había aumentado un 29,7 % interanual, con un volumen de bienes de 3,5 millones de toneladas, un incremento del 34,7 %.

El Tercer Foro de la Franja y la Ruta para la Cooperación Internacional tendrá lugar en octubre. "China aprovechará el evento como una oportunidad para profundizar en la cooperación práctica con todas las partes, reflejado en un mejor uso del servicio ferroviario que redundará en una mayor prosperidad para todos", acotó Wang.