Airbus gana un 62% menos hasta los 466 millones en el primer trimestre del año

El grupo aeronáutico europeo Airbus ha logrado un beneficio de 466 millones de euros en el primer trimestre del año, lo que supone una caída del 62% que se explica sobre todo por las pocas entregas de aviones comerciales en un contexto de tensiones dentro de la cadena de aprovisionamiento para intentar aumentar el ritmo de producción. Los resultados dejan al descubierto el impacto de esta coyuntura, especialmente en las divisiones de aviones comerciales y en la de defensa y del espacio. En cambio, la de helicópteros ha incrementado de forma fuerte su actividad. 

Por su parte, el resultado neto operativo global se ha desplomado un 73% a 390 millones de euros, de los que únicamente 197 millones corresponden a la división de aviones comerciales (-84 %), 156 millones a helicópteros (+73 %) y 36 a actividades de defensa y espacio (-62 %). En los tres primeros meses del año, Airbus sólo entregó a sus clientes 127 aviones, cuando en el mismo periodo de 2022 habían sido 142, lo que impactó en los ingresos, que globalmente se redujeron un 2 % hasta 11.763 millones de euros.

Si se observa de forma aislada la división de aviones comerciales, esta registra un recorte de los ingresos del 5 %, hasta 8.110 millones, que se vio atenuado gracias a la revalorización del dólar (la inmensa mayoría de los aviones se venden en la divisa estadounidense) frente al euro. La situación est totalmente opuesta en el negocio de helicópteros, con la entrega de 71 unidades, casi el doble en número que en el primer trimestre de 2022 (39) y un incremento del volumen de negocio del 26 %, hasta 1.598 millones.

En la división de espacio y la defensa, la facturación cayó un 6 % hasta 2.299 millones. En los tres primeros meses del año se entregó por parte de esa división un avión de transporte militar A400M que se ensambla en la planta de Airbus en Sevilla. La actividad comercial fue relativamente favorable entre enero y marzo, con la firma de contratos para 156 aviones en cifras brutas y 142 en netas (cuando se descuentan las cancelaciones), frente a los 83 en el mismo periodo del año pasado. Esto supone que, a finales de marzo, Airbus tenía 7.254 aviones pendientes de entrega.

Fuente: lainformacion.com