Empresas chinas y portuguesas profundizan su cooperación en el ámbito ferroviario

Funcionarios de China y Portugal sentados en un vagón de un tren en Tangshan, provincia de Hebei, antes de que fuera entregado a Oporto. CHINA DAILY.

Según el embajador de Portugal en China, se espera una cooperación continua y profunda entre las empresas chinas y portuguesas para proporcionar servicios de metro en Portugal en el futuro.

"Esperamos que las empresas chinas continúen explorando nuevos métodos de mantenimiento y lleven a cabo un profundo intercambio y cooperación con las empresas en Portugal", declaró el embajador Paulo Nascimento durante una reunión reciente con los líderes de la compañía CRRC Tangshan, un fabricante de trenes con sede en Tangshan, provincia china de Hebei.

CRRC Tangshan entregó un tren subterráneo a Oporto en febrero. Fue el primer tren urbano que China exportó a un país de la Unión Europea, según la compañía, que es uno de los mayores fabricantes de trenes y vehículos de metro del país.

El tren de cuatro vagones fue diseñado por CRRC y Porto Metro Co en Oporto. Es más ligero y presenta un bajo consumo de energía y un diseño inteligente, parte de una nueva generación de trenes subterráneos en línea con los estándares europeos. Tiene una capacidad máxima de 244 pasajeros, 64 asientos y puede alcanzar una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora.

Un tren de metro fabricado por CRRC Tangshan se somete a una prueba en Oporto, Portugal. CHINA DAILY.

El vagón se colocó en exhibición pública en la estación de metro Trindade de Oporto, atrayendo a muchos visitantes. Después de su entrega, el tren completó la prueba de funcionamiento a lo largo de cuatro líneas de metro, lo que demuestra que es compatible con las líneas existentes.

Bajo un contrato firmado en 2020, también se fabricarán otros 17 trenes en Tangshan, cuatro de los cuales se espera que se entreguen este mes, y el resto a finales de septiembre. El primer tren debería entrar en funcionamiento el próximo mes. CRRC Tangshan ofrecerá cinco años de mantenimiento. "Es un testimonio de la fortaleza de CRRC Tangshan que ganase el proyecto de metro y de mantenimiento en una licitación abierta", afirmó Nascimento.

"Estamos muy interesados en el mercado portugués e implementaremos el proyecto de manera estricta. Esperamos seguir cooperando con las empresas portuguesas en el futuro y contribuir con nuestro conocimiento y fuerza al desarrollo del tránsito ferroviario en Portugal", señaló por su parte Huang Liewei, subdirector general de CRRC.