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spanish.china.org.cn | 22. 03. 2023 | Editor:Teresa Zheng [A A A]

Los contenedores vacíos en los puertos chinos reflejan el optimismo del mercado mundial sobre la resiliencia comercial de la nación

Palabras clave: aduana, contenedor, mercado

Una vista de un muelle de contenedores totalmente automatizado en el puerto de Qingdao, en la provincia oriental china de Shandong, el 28 de febrero de 2023. La eficiencia operativa del puerto inteligente se ha mejorado en un 30 por ciento en comparación con los puertos tradicionales, con un récord mundial de rendimiento de 60,18 contenedores estándar por hora. Fotografía: Li Hao/GT.


El creciente número de contenedores vacíos que se acumulan en los puertos chinos muestra que el mercado global sigue siendo optimista sobre la capacidad de exportación de la nación, declaró el lunes Yu Jianhua, jefe de la Administración General de Aduanas de China (GAC).

Yu explicó que la situación refleja el exceso de contenedores que se lanzaron al mercado, el bajo costo de almacenar contenedores en los puertos chinos y la rápida entrega de contenedores vacíos después de la disminución de la pandemia en todo el mundo.

Muchos contenedores vacíos están listos para moverse a través de puertos chinos, lo que muestra confianza global en la capacidad de exportación de China, según Yu. Los datos oficiales muestran que el volumen de contenedores ha aumentado continuamente desde mediados de febrero.

La anterior escasez mundial de contenedores causada por la epidemia de COVID-19 condujo a un aumento en la producción de contenedores para apoyar a la industria global y las cadenas de suministro, señalaron los expertos, enfatizando que los transportistas extranjeros todavía se centran en gran medida en los puertos chinos en medio de la sólida recuperación económica.

Un gerente de una terminal en el puerto de Qingdao, en la provincia oriental china de Shandong, de apellido Huang, dijo al Global Times que más barcos extranjeros han llegado recientemente a China para su mantenimiento y luego atracaron para esperar pedidos después de descargar la carga, mostrando optimismo sobre las perspectivas del comercio exterior de China.

A pesar de que los contenedores se acumularon durante la epidemia, en parte debido a la escasez de mano de obra, se producían más, lo que llevó al actual desequilibrio entre la oferta y la demanda, dijo Wu Minghua, un veterano analista de envíos, al Global Times el lunes.

Zhao Nan, investigador del Centro Internacional de Investigación Marítima de Shanghai, señaló que el auge del consumo posterior a la pandemia en algunos países occidentales ha menguado, afectando la demanda de contenedores.

En 2021, se produjeron más de 7 millones de TEU de contenedores en todo el mundo, casi tres veces el nivel habitual, informó el Grupo de Medios de China.

Almacenar contenedores en China es más barato que en Europa o Estados Unidos. Almacenar más contenedores en los puertos chinos demuestra ser una forma razonable de garantizar cadenas de suministro globales, ya que China sigue siendo el origen de varios productos. Los contenedores pueden ayudar a la nación a mantener un equilibrio oportuno entre la oferta y la demanda del mercado, dijo Zhao al Global Times el lunes.

Además, las autoridades portuarias se esfuerzan por aprovechar la eficiencia de utilización de los contenedores vacíos, como cambiar más envíos a contenedores y coordinar el uso de contenedores para transferir mercancías a nivel nacional, indicó Wu.

El exceso de oferta de contenedores muestra que las empresas extranjeras son optimistas sobre la recuperación comercial de China, y eso no significa que el comercio exterior de China vaya a disminuir, dijo Gu Xueming, jefe de la Academia China de Comercio Internacional y Cooperación Económica del Ministerio de Comercio, al Grupo de Medios de China.

Yu dijo que el comienzo de 2023 ha visto un mercado comercial estable, una señal de crecimiento positivo.

Por ejemplo, las exportaciones combinadas de vehículos eléctricos, baterías de litio y células de paneles solares aumentaron más del 60 por ciento, mientras que el comercio electrónico transfronterizo aumentó un 15,8 por ciento, según Yu.

A pesar de los desafíos externos y factores complejos como los trastornos financieros en algunas economías occidentales, China ha mantenido su competitividad general en el comercio exterior, y se espera que la economía de China recupere el impulso este año, lo que ayudará al comercio, dijo Yu, y agregó que la GAC confía en lograr el objetivo comercial para 2023.