Nueva línea ferroviaria de alta velocidad, ecológica y más avanzada

Para reducir el ruido de las operaciones ferroviarias, los ingenieros diseñaron una barrera de sonido "en forma de túnel" de 1.840 metros en la sección que pasa por una zona residencial entre los anillos cuarto y quinto de Beijing.

"La barrera del sonido abarca seis líneas ferroviarias, dos existentes y cuatro nuevas en construcción", dijo Wu Dong, ingeniero jefe de la sección recién inaugurada de la corporación China Railway Design Corp, una subsidiaria de China Railway Corp, el operador ferroviario nacional.

Agregó que la barrera del sonido servirá de modelo para proyectos similares.

La nueva línea pasa por topografías complicadas que incluyen llanuras y montañas. Requiere diseños diversos y sofisticados para las vías, puentes y túneles, dijo Cui Xiulong, el ingeniero a cargo de los sistemas viales de China Railway Design Corp.

La nueva línea tiene 46 puentes y 30 túneles.

"Hemos adoptado un sistema de seguimiento con derechos de propiedad intelectual independientes de China, que verifica la confiabilidad y estabilidad del sistema a 350 km/h", dijo.