Ferrocarriles chinos: 50 años bajo el lente

En 1988, en el tren K264 del ferrocarril Beijing-Baotou, los pasajeros sin asientos descansaban en el cruce de vagones. En las décadas de 1970 y 1980, la capacidad de transporte insuficiente era sinónimo de hacinamiento en el tren.

El ferrocarril es parte de la infraestructura importante de una nación y también la gran arteria de la economía nacional y la columna vertebral del sistema de transporte. Sin embargo, la mayoría de los economistas están de acuerdo en que el factor determinante ha sido el cambio y la actualización tecnológica. El desarrollo de los ferrocarriles en diferentes períodos contiene características distintivas de la época y se ha convertido en un símbolo del progreso nacional.