La integración económica ayudará a la expansión de la Gran Área de la Bahía

Paisaje del Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao.

La integración económica será una gran ventaja para ayudar a que la Gran Área de la Bahía Guangdong-Hong Kong-Macao aumente su competitividad internacional y se convierta en una zona de clase mundial.

Como motor económico y como una de las zonas más abiertas de China al exterior, la Gran Área de la Bahía comprende nueve ciudades en la provincia de Guangdong, a saber:Guangzhou, Shenzhen, Zhuhai, Foshan, Dongguan, Zhongshan, Huizhou, JiangmenyZhaoqing, además de las regiones administrativas especiales de Hong Kong y de Macao.

Las regiones de Hong Kong y de Macao, en donde la tierra es limitada, han ampliado considerablemente su espacio de desarrollo tras ampliar la cooperación y acelerar la integración con ciudades de Guangdong, según funcionarios locales.

“Mientras tanto, ciudades en Guangdong elevarán más su estatus internacional por medio de la expansión de los lazos económicos y de la integración con las regiones administrativas especiales”, aseguran.

Los funcionarios proyectan que Guangdong, una ventana de la reforma y apertura de China, será un nuevo centro de la industria avanzada de la fabricación y un eje de innovación internacional. Además estiman que la RAE de Hong Kong consolidará su estatus como un centro de embarque y financiero de talla internacional, y que Macao será un centro para el turismo y el entretenimiento.

“La integración económica ayudará a las tres regiones a acelerar la materialización de sus metas” afirman.

Para este fin,Ma Xingrui,gobernador de Guangdong, ha instado a departamentos gubernamentales y a ciudades de la provincia a aprovechar las oportunidades históricas generadas por la zona de la bahía para ampliar la cooperación y los intercambios con las regiones administrativas especiales de Hong Kong y de Macao bajo el marco de “un país, dos sistemas” y para acelerar la integración económica en los años que están por llegar.

Ma indica que la integración de las ciudades de la zona de la bahía será una gran ventaja al momento de competir con otras bahías del mundo, y que además beneficiará a 11 ciudades.

También prometió acelerar la construcción de proyectos de infraestructura que unan a Guangdong con Hong Kong y Macao, a fin de añadir ímpetu a la construcción de infraestructuras ligadas a la conectividad entre las ciudades de la zona de la bahía.

Una unión eficiente de las infraestructuras ayudará a las ciudades a acelerar la integración y a conseguir un desarrollo coordinado para mejorar aún más la competitividad en la zona de la bahía.

Asimismo, Guangdong permite que residentes de Hong Kong y de Macao que han pagado pólizas de seguros por más de 10 años y menos de 15 para el momento en el que alcancen la edad de retiro, continúen haciendo contribuciones hasta que hayan acumulado 15 años de pagos.

Eso permitirá que reciban una pensión en la provincia. Mientras tanto, aquellos que aún deban pagar la cantidad requerida tras una extensión de cinco años, se les permitirá demandar una pensión tras un pago de una sola vez para cubrir el déficit.

En Guangdong, solo las personas que han hecho pagos por más de 15 años pueden disfrutar de una pensión cuando se jubilen.

En términos de transporte Yang Cheng Tong, una compañía de pagos electrónica con sede en Guangzhou, está negociando con sus homólogos en Hong Kong y Macao para introducir una tarjeta inteligente antes de 2022, que será aceptada en todas las ciudades de la zona de la bahía.

Estas ciudades actualmente están vinculadas por trenes de alta velocidad avanzados y por redes carreteras.

La zona de la bahía ocupa menos de 1 por ciento del área total de tierra de China, pero es es hogar de más del 5 por ciento de la población nacional. En 2018, su PIB fue de cerca de 1 billón de yuanes.