Nuevo plan de transporte impulsa economía nocturna en Beijing

La gente toma la línea 2 del metro con horario extendido alrededor de las 11 pm en Beijing el 19 de julio de 2019.

Para resolver este dilema, la ciudad ha iniciado un nuevo esquema. A partir del 19 de julio, las líneas 1 y 2 del metro de Beijing cuentan con horarios extendidos los viernes, sábados y domingos.

Además, un total de 25 líneas de autobuses nocturnos en áreas clave tendrán intervalos de salida más cortos y se abrirán 7 nuevos servicios para facilitar el viaje de los residentes de Huilongguan y Tiantongyuan.

Las plataformas de servicios en línea, como Shouqi Limousine y Chauffeur, así como las compañías de taxis, han adoptado nuevas medidas y políticas para alentar a los taxistas a que se dirijan a determinados puntos de la capital.

En tanto, se ha exhortado a las zonas de negocios a que compartan estacionamientos pagados con quienes manejan hacia la ciudad para disfrutar de lo que la vida nocturna tiene para ofrecer.

Desde el punto de vista comercial, el desarrollo de la economía nocturna tendrá un efecto positivo en la obtención de beneficios y la creación de marcas a largo plazo, aunque puede aumentar los costos al ampliar el horario comercial a corto plazo, explicó Yi Shaohua, director de la Oficina de Investigación del sector de la Circulación del Instituto de Investigación de Estrategia Financiera de la Academia China de Ciencias Sociales.

La modernización del transporte urbano puede servir mejor a la economía nocturna y a la prosperidad comercial de la ciudad, según el informe.

Los datos del Ministerio de Comercio muestran que más del 60 % de los consumidores urbanos gastan dinero en la noche, lo cual cumple un rol positivo en lo que a vitalidad urbana y crecimiento económico se refiere.

Desde una perspectiva global, muchos países desarrollados han hecho del avance de este rubro parte esencial de su desarrollo urbano durante mucho tiempo. Este mercado ha creado 100 000 empleos de 2004 a 2016 en Londres, cuyos ingresos en 2017 alcanzaron los 26 300 millones de libras ($ 32 890 millones), esto es el 6 % del PIB del Reino Unido, convirtiéndolo en el quinto sector económico más grande de la nación.