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spanish.china.org.cn | 22. 11. 2018 | Editor:Lety Du [A A A]

Un túnel clave para la red ferroviaria Beijing-Zhangjiakou queda construido

Palabras clave: túnel, red ferroviaria Beijing-Zhangjiakou

Vista panorámica del sitio de construcción tras la finalización de la construcción del túnel Qinghuayuan del tren de alta velocidad interurbano Beijing-Zhangjiakou en el distrito de Haidian, Beijing, el 20 de noviembre de 2018.

 

La perforación del túnel Qinghuayuan se completó el martes en Beijing, un progreso importante que permite el avance con pasos firmes de la construcción del tren de alta velocidad interurbano Beijing-Zhangjiakou.

El túnel, cuya construcción comenzó en noviembre, se ubica en el distrito de Haidian. Se extiende a nivel subterráneo de la Estación Ferroviaria Norte de Beijing a lo largo de 6.020 metros antes de salir a la superficie rumbo al norte. Su diámetro es de 12,64 metros.

El túnel Qinghuayuan pasa a través de tres líneas del metro, siete caminos urbanos importantes y 88 ductos municipales. Es un túnel acorazado en el centro de la ciudad, que pasa por capas subterráneas de lo más complejas y por debajo de edificios importantes.

Un túnel acorazado evita la destrucción de construcciones cruciales, entre ellas caminos, ductos, pasos peatonales y estaciones de autobuses, y también reduce la polución auditiva y las irrupciones en las comunidades residenciales y en la gente.

El 11 de noviembre la perforación del túnel de cerca de 13 kilómetros de largo sobre una red de trenes de alta velocidad para los Juegos Olímpicos de Invierno 2022 en Zhangjiakou, en la septentrional provincia china de Hebei, se completó.  La construcción del túnel, la ruta más larga del tren de alta velocidad Beijing-Zhangjiakou, comenzó en septiembre de 2016 y fue bautizado como túnel Zhengpantai.

El tren de alta velocidad Beijing-Zhangjiakou tiene una longitud total de 174 kilómetros con 10 paradas, y es el primer sistema de raíles con balastro que permite el paso de un tren a 350 kilómetros por hora a través de regiones montañosas y dunas,  según afirma la Administración de Ferrocarriles de Beijing.

El proyecto está programado para finalizarse a finales de 2019 y acortará el viaje entre dos ciudades de las 3 horas que se necesitan actualmente a solo una.

Es una construcción para el transporte crucial para los Juegos Olímpicos de Invierno 2022, albergados conjuntamente por Beijing y Zhangjiakou.


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