Nuevo puente Hong Kong-Zhuhai-Macao inyectará energía en el Área de la Bahía

Todos los soportes estuvieron listos en 2015.

Antony Leung Kam-chung, secretario financiero de Hong Kong de 2001 a 2003, participó en la iniciativa desde el gobierno regional en ese entonces.

Un estudio del delta La Perla de la época mostró que los inversionistas extranjeros y hongkoneses estarían interesados en espacios en un rango de 3 horas de Hong Kong, afirmó Leung.

El desarrollo todavía es débil en ciertas partes como Zhuhai y Jiangmen, más alejadas, en la parte occidental del delta, continuó.

Una vez que el conector abra sus puertas y con la vía ferroviaria exprés Guangzhou-Shenzhen-Hong ya en funcionamiento, Leung predijo que más inversiones fluirán hacia el oeste, y llegarán hasta la región autónoma Zhuang de Guangxi.

Lin Ming, ingeniero en jefe de la isla y el túnel parte del proyecto, resaltó que la obra creará más zonas urbanas en la Bahía, dado que el estímulo se concentra en las regiones costeras.

"El delta en Guangdong es perfecto para los grandes asentamientos”, apuntó Lin. "Un avance sostenible en el delta requiere de más infraestructura de transporte－mientras mayor sea, mejor.”