​Red de transporte terrestre del nuevo aeropuerto de Beijing

Vista interior del terminal en construcción del Aeropuerto Internacional Daxing en Beijing, China, el 30 de agosto de 2018. 

Beijing ha trazado un plan de rutas terrestres que faciliten las operaciones del nuevo aeropuerto de la ciudad, Daxing, previsto para septiembre de 2019.

Según un informe del diario de la capital The Mirror el miércoles, la carretera que da al lugar empezará a funcionar en mayo y la línea norte estará abierta al tráfico el próximo año.

En tanto, la vía ferroviaria de alta velocidad Beijing–Xiongan y el metro que une al aeropuerto con el centro de Beijing en una fase inicial estarán listos también en mayo.

Las 4 rutas, junto a la autopista Beijing-Taipei y la extensión de la vía Beijing-Kaifeng, así como la primera etapa del tren interurbano en obras, forman la red de transporte alrededor del aeropuerto conocida como“5 verticales - 2 horizontes”.

El proyecto Daxing se inició en diciembre de 2014 y se ubica a 46 kilómetros de la plaza Tiananmen, 67 del Aeropuerto La Capital y 55 de la Nueva Área de Xiongan.

El sello del techo del edificio principal tuvo lugar en enero pasado y el aeródromo está casi completo. El paso elevado estará conectado plenamente en mayo y las instalaciones de reabastecimiento iniciarán operaciones en abril de 2019.

La infraestructura está diseñada para aliviar la presión que soporta su similar de La Capital en el noreste de la ciudad y servirá como un nuevo motor de desarrollo para la región Beijing-Tianjin-Hebei.

Se espera que maneje alrededor de 72 millones de viajeros, 630 000 salidas y llegadas, y 2 millones de toneladas métricas de carga y correspondencia para el 2025. A largo plazo, tiene como fin llegar a 100 millones de pasajeros con 880 000 despegues y aterrizajes al año.