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spanish.china.org.cn | 23. 08. 2018 | Editor:Lety Du [A A A]

Una mejor experiencia de compra gracias a la Franja y la Ruta

Palabras clave: la Franja y la Ruta, compra, productos

Desde que se propuso por primera vez la iniciativa de la Franja y la Ruta hace cinco años, los esfuerzos de los países participantes en impulsar el comercio han promovido el intercambio multilateral en el mundo y han brindado beneficios tangibles en la experiencia de comprar para varias personas a lo largo de la ruta.

Diversidad de productos

Ya sea queso francés, cerveza alemana, leche bielorrusa o aceite de cocina ruso, los chinos pueden ahora adquirir productos importados en supermercados o en línea, a precios similares a los comprados directamente en el extranjero.

“Existen cada vez más artículos foráneos en los centros de abastos en los últimos años y son más diversos que antes”, apuntó Jiang Ziwen, quien compró un par de almohadones de látex en Tailandia el año pasado y quedó sorprendido al encontrar los mismos hace poco en un centro comercial en Beijing.

Los bienes de las naciones de la Franja y la Ruta se venden muy bien entre los consumidores nacionales y extranjeros, señaló un ejecutivo del grupo Suning, uno de los más grandes minoristas chinos, y agregó que ya han impulsado varios de ellos. Por ejemplo, la leche de Polonia gana millones de yuanes en rentas al año.

Según datos de la oficina de aduanas en China, en los primeros 7 meses de 2018, el volumen comercial total entre China y los países de la iniciativa ascendió a 4,57 billones de yuanes (cerca de $664 000 millones), un aumento del 11,3 % interanual, lo cual representa más de una cuarta parte del total de comercio exterior de China.

A la velocidad de la luz

A medida que estas naciones mejoran sus sistemas de despacho aduanero, los productos extranjeros entran al mercado chino a un ritmo más rápido.

Las cerezas chilenas son reconocidas en el mundo entero, pero solían ser muy caras en China debido al tiempo que tomaba su transporte. Gracias a la Franja y la Ruta, la fruta llega a los supermercados chinos en 48 horas.

Los trenes China-Europa, carta de presentación del esquema, ha elevado enormemente la eficiencia y reducido los costos de logística para los países de la ruta. Para fines de junio, el número de viajes acumulados entre ambos destinos excedió los 9000.

China lucha por acelerar el rimo aún más. Hasta la fecha, ha firmado acuerdos comerciales con 11 naciones y regiones involucradas en el programa, está negociando con otras 13 convenios de libre comercio y trabaja con 10 más en estudios de factibilidad de pactos en comercio exterior.

Una experiencia de compra más conveniente

Con la diversificación de los canales de compras, la mejora del servicio de entrega y el pago en línea simplificado y garantizado, la gente ahora es capaz de acceder al mercado global desde su teléfono móvil.

Zhang Li, fundador de una empresa de juegos, se mostró emocionado al enterarse que la firma de vinos húngaros, de los que se enamoró durante un viaje al país europeo el año pasado, ahora están disponibles para su compra en línea. “Ahora puedo adquirir artículos que antes solo los podía encontrar en el extranjero con un celular y desde mi casa”, añadió. “Es muy conveniente”.

Grandes progresos en la entrega también se han conseguido con la implementación de la iniciativa. Antes, tomaba dos semanas o más para que llegaran las órdenes del exterior, ahora el tiempo es de solo 3 a 4 días.

En mayo, China Smart Logistic Network, también conocida como Cainiao Logistics,  firma de Alibaba y otras 8 empresas, anunció planes de construir una red inteligente de logística que pueda repartir productos en 72 horas a nivel mundial mediante la Franja y la Ruta.

Con varias empresas de pago, calificadas para operaciones transfronterizas y envío de RMB, el pago en línea es más seguro y simple que hace 5 años.

Además, el comercio transfronterizo ha evolucionado considerablemente en una mejor experiencia de compra para los pueblos de la Franja y la Ruta. Zhang constató: “el comercio internacional trae productos de países a lo largo de la Franja y la Ruta hacia China a través de canales diversos, haciendo cada vez más fácil su adquisición”.


 


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